整備手帳 - M2 クーペ
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ハイエンドドラレコを再定義 iReco 55DR
4K・360°・3カメラ構成。STARVIS2搭載の次世代ドライブレコーダー「iReco」は駐車監視・証拠能力を重視したハイエンドモデル
オススメ度
2026年4月1日 株式会社iKeepさん
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クラスを超えた存在感 スズキ スペーシアカスタム【リボルト秋田】
全国37店舗を展開するセラミック・ガラスコーティングショップ【リボルトREVOLT】にて培われたハイクオリティ技術をここ秋田の地に。コーティングは新開発された紫外線(UV)軽減効果を持つトップコートと、輝き・艶・膜厚・メンテナンスに優れた低分子量・完全硬化型ガラス被膜をベースにした複層式カーコーテ ...
難易度
2026年3月31日 19:24 REVOLTさん -
カーボン製リアディフューザーのリペア(その1)NEW
オートポリスで追突され、一部が破断したM Performance製のリアディフューザーをリペアしてみたいと思います。 ウエットカーボン製と違い樹脂に厚みが無いため、難航しそうな気はしますが、このまま捨てるのも勿体無いですしせっかくの機会なので、「後続車からバレない!」を目標に、お勉強も兼ねて色 ...
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2026年4月1日 22:43 hivaryやすさん -
段差を踏む度に発するリアアッパーマウントからの異音
段差でトランクルームから派手な異音が出たり出なかったりするようになったので調べてみると、リアアッパー内のショックのロッドの中央からズレていました。ショックの伸縮を保持しきれずヒットしていたようです。 検索するとよくある症例みたいで複数みつかりました。 F87のアッパーを純正品版で調べると、同形状 ...
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2026年3月29日 23:43 akzwさん -
Dixcelローター、project μ racing N+ブレーキパッド交換
波打っていたブレーキローターと消耗したブレーキパッドを満を持して交換 ローターはdixcelのpdタイプ。これが最安? 穴が空いてたり、形状は純正に近い。 一枚の重さも純正と同程度? 消耗後の純正品は10.6kgでした。 交換自体は固着もなく、パッド、キャリパー、ローターを外して付けるだけでした。 ...
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2026年3月29日 11:50 上藤さん -
バンパーカバーとリアディフューザー、リアキャリアの交換
一日も早く、「オートポリスの第2ヘアピンでオカマ掘られちゃった事件」の痕跡を消すため、かき集めた中古パーツと交換した記録になります。 テールランプやリアディフューザーをイジる際などに、みんカラの先輩達の記事とあわせて参考にして頂けると幸いです。 初めにテールランプを外します。 今回は交換するため ...
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2026年3月28日 23:45 hivaryやすさん -
ステアリング交換(備忘録)
まずはバッテリーマイナス端子外し。トランクを閉めちゃ駄目との情報なので締まらないように何か挟んで対策しておく。 バッテリー端子外して10分後ぐらいにエアバック外し。ステアリングの左右に穴があるので適当な棒を刺して中のピンを押してエアバックを外す。 押せている状態。左右クリップ押して引っ張ればエアバ ...
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2026年3月28日 22:32 Urya-さん -
VTTクランクボルトキャプチャー取り付け
bm3インストールの準備として、言わずと知れた御守り的アイテムのVTTクランクボルトキャプチャーを取り付けました😊 本当はスプロケ一体型が良いんでしょうが、長時間リフトアップできる環境が無いため取り敢えずコレにしました。 部品代2〜3万円で高額修理の予防できるなら付けるに越したことはないですね ...
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2026年3月28日 08:27 おーさんM2Cさん -
DCTフルード交換 5回目
オイルパンの蓋やフィルター等の消耗品の交換と調整も含まれるため15万円と高価。オイル量も多い。フルードは毎回純正です。 DIYは無理ですしオイルだけを交換すれば良いわけじゃないので仕方ないですね。 MT車に使うモティーズを20L買うのとほぼ同額なんですが、サーキットリマインドで計算すると若干MT ...
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2026年3月27日 17:05 akzwさん -
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ワイパーを6年目で交換
初回車検のときにDに勝手に交換されてから6年。 走行中は全く問題ないのですが停止中の拭き筋が気になったので交換。 ワイパーって紫外線を浴びせないと6年も耐えるものなんですね。 BOSCH エアロツインワイパーA011Sが適合します。
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2026年3月26日 18:15 akzwさん
BMW Mモデルに所属するモデルの整備手帳
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