エンジン - 整備手帳 - M3 クーペ
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エンジンマウント交換
OEM製品のCorteco製 エンジンマウントを取り付けます。 エンジンマウントのブッシュが劣化して、エンジンとスタビライザーとの間のクリアランスは1mmまで迫っておりました。 取り外したマウントと新品との比較 特に右側のマウントがエンジンの重さにより潰れています。 マウント交換後のエンジンとスタ ...
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2020年2月7日 22:44 ccoollさん -
給油口からのオイル漏れ
オイルキャップを変えても オイル給油口からの漏れが治まらないので 給油口の縁を1月31日にペーパーがけしてみました。 これは磨く前 磨いたあと。 磨いたあと2 あれから何回か乗りましたが漏れてきておりません。今のところは。 2020/02/18追記 漏れが見事治まりました。
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2020年2月7日 17:20 よしむーさん -
スターターモーター交換
スターターモーターOEM Valeo社製を取り付けます。 完全には壊れていませんが、寒い日に時々スターターを回しても反応しない時がありましたため予防整備として交換します。 エアクリやらインテークやら色々取り外すと下にスターターが見えてきます。 トルクスボルトの位置がタイトなところにありボルトを外す ...
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2020年1月18日 21:40 ccoollさん -
コンスタントプレッシャーバルブ交換
エンジンオイル漏れの予防として、コンスタントプレッシャーバルブを交換しました。やはりガスケットが劣化してましたので、交換しておいてよかったです。
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2020年1月18日 18:37 ccoollさん -
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