クルマレビュー - 5シリーズセダン

マイカー

最後の自然吸気直列6気筒モデル NEW
- sxe10
- BMW / 5シリーズセダン
  528i Mスポーツ (2011年)
- - レビュー日：2025年5月28日
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

おおむね良い
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マイカー

F10は名車です♪
- o2car
- BMW / 5シリーズセダン
  523d ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) (2015年)
- - レビュー日：2025年5月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ディーゼルエンジンだが、軽快に走れる。

不満な点

あまりに気に入ってしまったので、これ以上の車が見つからない。

総評

BMW好きになったキッカケの車。
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マイカー

4気筒もいいわよ♪
- o2car
- BMW / 5シリーズセダン
  523i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2025年5月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

車重が重くないので軽快だが、しっとりと乗り心地も良い。

不満な点

特にありません。

総評

ちょうど良い大きさで取り回しが良い。
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マイカー

優雅で楽しいよい車です。
- Ka1735
- BMW / 5シリーズセダン
  523i Mスポーツ (2010年)
- - レビュー日：2025年5月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

思ったとおりに走る、止まれる、曲がれるため運転が心地よい。走行が滑らかで優雅なこと。
スポーツモードにすればある程度活発に走れる。
何よりBMW最後のNA6気筒は最高です。

不満な点

燃費が良くないのは仕方ない。
それほど力強くはない。※1人乗りならばそれほどきにならない。ボディサイズが大きめか。
ヘッドライトや助手席側、トランクなどの水漏れが起きると被害が甚大なこと。
FRなので冬の雪道は気を使う。走れなくはない。

総評

NA6気筒FRの運転は楽しいです。4人家族であれば、十分ゆったりな気分で移動できます。
静かで乗り心地もよいです。トランクも大きいです。
13年おちですが、それほど劣化もないです。
故障リスクを考えるとシンプル装備の523iはおすすめです。
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マイカー

最後の最新の車
- mr.mats
- BMW / 5シリーズセダン
  530i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年5月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

前車のF10を踏襲したエクステリアで、インテリアも含めてより洗練した仕上げになっているのが気に入っています。G30LCI、G60も数日乗ったことはありますが50年近く車に乗ってる身としては円形でないメーターパネルは落ち着かなくて馴染めません。このG30世代までが落ち着いて乗れる限界と感じてます。

不満な点

個人的な順応性の問題ですが、新しい電子デバイスを使いこなすのに時間が必要。

総評

車重が軽くなってどっしり感は減った感はありますが相反して軽快感が増しているので運転する上での負担はかなり軽減されている気がします。このままあまり大きなカスタマイズはしないで10万キロ超えまで終の車として乗り続けたいと思ってます。
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