クルマレビュー - 5シリーズセダン

マイカー

グランドツーリングカー
- TAK_G30
- BMW / 5シリーズセダン
  530i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2024年9月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

パワー、サイズ、質感
どれをとっても最高です
私にとってのベストカー

不満な点

シルキー6でないことだけ

総評

DMEチューンしても燃費も落ちず、最高の相棒です
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マイカー

家族愛の形　セダンでもファミリーカー
- なにわなんば
- BMW / 5シリーズセダン
  528i 30th アニバーサリーエディション_RHD(AT_3.0) (2011年)
- - レビュー日：2024年9月3日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

愛車遍歴(直近の5台)
E91 325iﾊｲﾗｲﾝ(直6NA2500cc)
ﾚｶﾞｼｨﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ2.0gt
ﾏﾂﾀﾞCX-8 2.2XD Lﾊﾟｹ
F31 320iLuxury(直4ﾀｰﾎﾞ2000cc)
F10 528i30thｱﾆﾊﾞｰｻﾘ(直6NA3000cc)

快適な乗り心地と素晴らしいエンジン、静粛性とデザインを気に入っている。
わが家の車選びの第1の基準は子供が酔うか酔わないか

上記の5台のうちBMW3台のみ酔わないという結果に。

レガシィはとても魅力的な車でしたが、自分の運転技術の未熟さもあって子供がめっちゃ酔った。モリモリのトルクのため個人的には好きだった。もちろん家族と乗るときは丁寧なアクセルワークをしたはずが車酔いは止まらず

Gベクタリングコントロールと3列目の安全性を謳うﾏﾂﾀﾞCX-8を購入
たしかに横揺れはしなくく運転も楽、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの経済性も相まって気に入っていたが・・・子供が酔う、めっちゃ酔う。
段差を乗り越えた際のピッチング(縦揺れ)が収まらない。特に都市高速(大阪・東京)では延々と縦揺れ、助手席の妻、運転している自分まで酔ってしまったことも。新車から2年で売却

やっぱりBMWに戻ろうか、とF31を認定中古車で。
これが大正解だった。嘘のように車酔いがピタッとおさまり、荷物も積めて運転も楽しい、故障もない、４年間、とても満足だった。

さらに子供が増え５人家族に。後席中央の狭いスペースにチャイルドシートに両肩を狭めながら乗っている姿に申し訳なさを感じ次の車を検討。

ネットでたまたま528i30thｱﾆﾊﾞｰｻﾘ‐ｴﾃﾞｨｼｮﾝを発見、ディープシーブルー特別カラーの外装に加えベージュレザーとファインウッドの内装、そして今は亡き直6NA3000cc
以前乗っていたE91の直6NAのフィーリングをもう一度味わいたいということもあり即決
2011年式ですが、故障したらしたで直して乗ろうと決意、車両価格はほぼF31の売却価格だったこともあり、その分メンテナンスに費用をまわせる

過去にトヨタブレビス直6NA3000ccにも乗ってましたがフィーリングは全く別物、シルキーシックスの味わいは格別。

不満な点

収納と燃費
前席中央のドリンクホルダーが少し小さい

燃費は街乗り6km/l 高速13km/l
これはF31の方が優秀だった。車重とエンジンを考慮すれば健闘しているともとれる

総評

５人家族が目的地に安全に快適に楽しく移動することにおいて、これ以上の形はない。
後席両端にチャイルドシート、中央に長女か妻が乗り、
トランクにはベビーカー、スーツケース、リュックなどに加えてお土産もたくさん積める。
運転は快適そのもの、家族も皆大喜び
この車に出会えて幸せ。
以上のことをもって家族愛の形がこの車に具現化されていると思う。
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仕事用

目指せ30万キロ
- 霞　拳志郎
- BMW / 5シリーズセダン
  523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2024年9月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

燃費

不満な点

壊れるところ。

総評

壊れなければ最高のくるま
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マイカー

燃費の良さとかっこよさを兼ね備えた素晴らしい車
- EX1
- BMW / 5シリーズセダン
  523d エディションミッションインポッシブル_RHD(AT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2024年9月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

BMWでこの大きさの車といえば、イメージ的に燃費が悪そうです。
しかしこの車はカタログ燃費21.5km/l、実燃費15.3km/lの究極のエコカー。

ディーゼル車なので、信号待ちの停車時からの加速、峠道を登る時、とても力強いです。
どんな坂でもスイスイ登ってきます。
またディーゼル車は揺れや音が気になる方が多いですが、まったく揺れや音を感じられません。
ぶっちゃけハイオクの車と間違えるほどです。

ずっと座っていても腰が痛くならない乗り心地です。
段差を走行してもあまり揺れません。
Eセグメントなので、広々と座れます。

不満な点

なし。

総評

コーナリングも気持ち良く曲れます。
エコモード・コンフォートモード・スポーツモードの三つのモードがあり快適なドライブをサポートしてくれます。
基本はコンフォートモードで走行してます。

セダンなのにスポーツカーに見えるほど、スポーティな見た目。
大きなボディなのでSUV・ミニバンブームの今、それらに負けない迫力があります。
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マイカー

3リッターは良かった
- POPSTAR88
- BMW / 5シリーズセダン
  528i_RHD(AT_3.0) (2010年)
- - レビュー日：2024年8月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

エンジンのレスポンスが良く、さすが６気筒！

不満な点

ゴルフバックが積みにくい

総評

長らく乗ってから息子に渡しました
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