愛車紹介 - ブレイザー

ノーマル車の愛車一覧

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  blanze

  10年ほど乗りました。本当にあちこちに行きました。ギヤが2速？3速？固定になったりキーが抜けなくなったりと同じトラブルが何度もありましたが、ヤナセだったこともあり保証で修理してくれました。その後しばらく燃料ポンプやオルタネーターの交換ぐらいで落ち着いていましたが、また同じ現象が出て、ヤナセの保証も ...

  グレード

  LT_フォレシエスタ_RHD_4WD(AT_4.3)

  型式

  GF-CT34G

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  涼宮ハルヒコ

  燃費も良く、雪山エクスプレスでしたねー。 何故か選択肢が2.8しかありませんでしたが、4.3のV6 OHVエンジンを搭載していました。

  グレード

  S10_LHD_4WD(AT_2.8)

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• Okada Protect

  この車はカナダにいたころに乗っていました。ひどいときは9月から5月まで積雪するような場所だったので、重量級の4WDでないと怖いんですよね。アメ車の4WDの中では小型ですが、4.3リッターNAでトルクがめちゃめちゃありどんな悪路でもガンガン乗れて楽しかったです。

  グレード

  LS_LHD_4WD(AT_4.3)

  型式

  E-CT34G

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• surfinwave_0716@yaho

  かっこよかったが、いろんな意味でアメ車は失敗した。。。ｗ

  グレード

  LT_RHD_4WD(AT)

  型式

  GF-CT34G

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  f-yoshi

  たまに乗ってました。平成２７年３月３１日にドナドナです。

  グレード

  LT_RHD_4WD(AT_4.3)

  型式

  GF-CT34G

  所有期間

  ～2015年3月31日

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  laylasrt392

  また４駆が欲しくなり。んであんまし乗っていないのと。ふらりとヤナセいったらすっかり盛り上がって買ってしまいました。加速不満なし。ブレーキの効き悪し。アメ車は初めてだったのでこんなもんかと納得させ・・・・飽きはしなかったんだけど、ヤナセに点検出しついでに見た車に・・・・そして次へ（笑

  グレード

  LT_RHD_4WD(AT)

  型式

  GF-CT34G

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  KSI

  4年間所有

  所有期間

  2002年4月20日～2006年4月20日(約4年間)

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  T２

  エバポレーターからガス漏れしてました。 お陰で、1〜2週間に1度エアコンガス注入してました。 5km/Lの高燃費のクセに通勤で毎日80km走行 今考えれば恐ろしい…

  グレード

  LT_フォレシエスタ_RHD_4WD(AT_4.3)

  型式

  GF-CT34G

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• うえそう

  四台目

  グレード

  LS_RHD_4WD(AT)

  型式

  GF-CT34G

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  たけう～

  たぶんノーマル？？

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