車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - コペン
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
タイヤハウスに干渉。少し上げます。
普通に街中を走るのには全く問題ないんだけど…山道を攻め気味に走ったとき、少しバンプするだけでタイヤがタイヤハウスに干渉してます。 軽めに干渉するぐらいだから、このままでも支障はないんだけど… 天気いいし、時間もあるから少し車高を上げてみました。 リアは差し目20→14。 指1本入らなかったのが、1 ...
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2018年11月24日 12:17 ホワイトローブ@さん -
アジャスト(キャンバー)ボルト装着と車高上げ調整
tanabe SUSTEC PRO CR装着から半年が経ち、ちょっとした段差でリアからコトコトと異音がしたり、フロントタイヤがインナーフェンダーに接触する音がしたりと、精神的にちょっとマズイなと。(^_^;) これからも気持ちよく走りたいので、車高調の点検と車高上げ調整を実施しました。 まずは ...
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2019年2月20日 10:47 ゴン太くん_さん -
リアスプリングカット
半巻きカットから始めれば良いのに、いきなり一巻きカット(笑) 組み付け完了♪ 出口ではこぺもんさんが、ベルト交換に奮闘中なので後で車を出してからチェックします(*^_^*)
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2018年1月14日 11:35 ヒキさん -
【コペン】車高調のバネなり対策と車高調整[45,298km]
最初から全長式車高調がついているのですが、すごくかたいです。 まぁ、それは良いのですが、所謂「バネなり」が結構するので調整してみることにしました 所謂「バネなり」はプリロードのかけすぎが原因という噂ですので、プリロードを緩めてみました。 Bのバネが55㎜ だったので60㎜になるよう5㎜ほど伸ばし ...
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2021年1月11日 22:00 @由貴さん -
バンパーが擦っちゃうんですけど(調整編)
スプリング観察の鬼でーす。 (冒頭からパクってます。) みんカラ様方の情報を元にフェンダーまでの高さが595㎜ 、チョット高いですね。 今回はこのまま使用する事にします。 (次回、切るんかい!) リアの高さも595㎜、さすがにこの高さではカッコ悪いですね。 おかしい?以前取り付けた時は低かったんだ ...
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2021年6月5日 00:29 元猫父さん -
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漢の必殺バネカット!
リア上がり。 TEINのリアはアジャスターの1枚皿抜きでもこれが限界。 なので、予備サス購入し元々の貧弱なサスを漢の2巻きカットで気合の入ったサスに(笑) もちろん下を切ると内径が変わっちゃうのでアジャスター側をグラインダーでスパっと。 こんな感じ。 前後のバランス取れたんじゃないかな。 フロント ...
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2017年5月20日 00:26 緑コペン号@つよぽんさん
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