中古か新車かモデルチェンジ後の新車か迷ってます。 - コペン

 

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  コメントID：1333218 2008/10/15 21:56

  ｂｏｕさん、わたしと同じ赤レザーＡＴ銀コペですね
  
  レザーシートは乗り降りの際
  ショルダーパットを傷つけないよう注意した方がいいですよ
  
  ジーンズの後ろポケットのボタンなど要注意ですよ
  
  ちょっと手を添えて乗り降りするとずいぶん違います
  私は気がつくのが遅れて少し傷みました　ショボン

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  コメントID：1333217 2008/10/15 20:12

  みなさん、こんばんは
  
  私は銀コペの赤革シートのATです。
  
  最初は、MTが欲しかったのですが、今はATでも満足してます。
  
  通勤片道約15キロで、80％が国道バイパスで法定速度+α渋滞ほとんどなしで、15km/L位です。
  同じ条件で、ワゴンR（ATターボ）が13km/Lでしたので、燃費がいいのにはびっくりしました。
  
  あと、幼稚園の子供をバイクには危険なので乗せることはありませんでしたが、コペンは安全に子供を乗せられるのでいいですね。
  
  乗ってても楽しいし、買ってよかったと思います。

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  コメントID：1333216 2008/10/14 22:47

  bouさんご成約おめでとうございます　ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
  
  恋するコッペパンさん
  私は銀コペですが
  黄色に少し未練があります
  
  銀コペに満足してますが
  黄コペもピカチュウみたいでいーな　と、時々思います。。

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  コメントID：1333215 2008/10/13 12:48

  他人事なんですが・・・＾＾
  コペンは「青色が」似合いますね！
  私のは「パール・ホワイト」ですが・・・。
  幸せの青い鳥ではありませんが、いいですよ。

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  コメントID：1333214 2008/10/13 08:02

  ｂｏｕさん！
  買いましたか！
  今、赤革シート・電動オープンのパール・ホワイトの
  中古の程度のいい？クルマがこのページに「掲載」
  されてます！
  どう観ても「パール・ホワイトじゃない気がするんだけどなぁ」担当者が知らないだけなのか？

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  コメントID：1333213 2008/08/24 23:56

  まずはおめでとうございます。
  ルーフのガタつきは、程度の差こそあれどれも同じようなもの・・・みんカラの整備手帳に解消法が紹介されています。
  
  年式はさておき、車の性格から乗っているうちに不満点も出てくるかもしれませんが、アフターパーツが充実しているコペンは弄り甲斐もありますよ（故障してもヤフオクなどに格安部品がたくさん出品されていますし）。
  
  季節もそろそろ秋風が立ちはじめる頃。青空の下、オープンエアを存分に楽しんでくださいね。

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  コメントID：1333212 2008/08/24 23:38

  みなさん、こんばんは
  
  １、現行の新車をワンダフルクレジット（残価設定ローン）
  ２、vixi未使用中古車
  ３、ガリバー「楽のり価格」（残価設定ローン）
  ４、その他、中古で購入
  ５、モデルチェンジ後にワンダフルクレジット
  　　（残価設定ローン）
  
  上記の５件で悩みましたが、結果が出ましたので、
  ご報告致します。
  
  モデルチェンジが来年の９月ごろじゃないかというのを
  ネットでみて、１年は待てないという結論が出ました。
  
  それで、消去法でまず５がなくなりました。
  
  １は３年後に返却しなければならないのと、
  １年後に新型が出て欲しくても買い換えられないので　×
  （多分買えないですが…）
  
  ２はローンが払えそうに無いので　×
  
  ３はガリバーで聞いたところ、残価を引き残りを月払いになるため、結構な金利が付くため　×
  
  上記のため、H１５年式の中古を購入しました。
  ５年落ちなのに結構な値段がしましたが、頭金の６０万円に足りない分は、家から出してもらい、家庭内ローンで払います。
  
  中古ではありますが、自分の車になったので、もし１年後に新型がどうしても欲しい場合は下取りに出せるので、これが私のベストチョイス？となりました。
  
  年式も古く、距離も結構走っていますのでルーフのガタ等ありますがが、これから可愛がっていこうと思います。
  
  みなさんこれからもよろしくお願いします。

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  コメントID：1333211 2008/08/12 01:06

  ＞９
  確かに計算があいませんね。
  ということで逆算で考えてみたらなんとなく答えがわかりました。
  
  まず165万円を全額3年ローンを組みます。（金利は2.9%で）
  すると総支払金額が173万円になります。
  ここから頭金の70万円を引いて103万円。
  103万円から残価設定の90万円を引いて13万円。
  3800円の34回払いがちょうど13万円くらいになりますね。
  これで計算があうような気がします。
  
  が！本当にこの計算が正しいとするとなんかだまされたような感じがしますね。
  かなりまやかしが入っているような気がするので、機会があれば一度ディーラで聞いてみたいと思います。

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  コメントID：1333210 2008/08/12 00:13

  特殊な機構を積む車だけに、新車・中古車ともに店選びを入念に行った方が良いです。
  細かな不具合が高確率で発生する車ですので、買ったお店で「分りません」では話にならないですし、面識の無い新車ディーラーだと適当にあしらわれることも考えられます。
  
  新型が待てるようならそれに越したことはありません（まだ暫くは出そうにありません）が、次期コペンの出来次第では、現行コペンは名車と呼ばれる車になりそうですから。
  欲しいと思った時に買うのがいちばんかも・・・私もＶｉｘｉでの未使用車をお勧めします。（ハンドメイドなので個体差が激しく、新車で買っても運が悪いと不具合起きますから、良い車かどうかは運次第）メーカー直営ですので、ディーラーよりもトラブル時の対応は良いですよ。
  
  私の私見を言わせていただくと、車にかかる費用を全て小遣いで賄うのは難しいと思います。コペンの性格上、いろいろと弄りたくなる部分も多いですから（バイクに乗られていたのなら尚更）。
  奥様を今一度説得して、何とか購入代金と保険料だけでも一般会計から出してもらうようにしては如何でしょうか。
  先日発売されたハイパーレブ・コペン３に家族の説得方法が載っています。
  中古ﾔ市場でも高値取引される車ですので、大事に乗れば後々大きなリターンも見込めます。新型が出れば更に一層希少価値も上がるでしょう。

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  コメントID：1333209 2008/08/11 23:55

  みなさん、こんばんは
  
  ペン太さん ＞
  コペンは残価設定が60％は魅力ですよね。
  でもちょっと疑問があり、ディラーで聞いてみたのですが、営業マンが若かったのか、ちゃんとした答えが得られないままで…
  
  ダイハツのHPで、ワンダフルクレジットの計算が出来るのですが、
  アクティブトップ（消費税込み）1,652,780円
  （内訳　車両本体1,572,900円（税込み）+諸経費合計79,880円）
  
  これを、頭金700,000円で計算すると
  初回5,355円　２回目以降3,800円（34回）そのまま乗る場合の残価898,800円となります。
  
  1,652,780円－頭金700,000円－残価898,800円で、53,980円となります。
  
  支払い金額が、5,355円+3,800円×34回で、134,555円となるので、
  
  53,980円に対して、2.9％の金利で134,555円の支払いはおかしくないでしょうか？
  
  残価設定ローンの売りは、新車金額－残価＝支払い金額×金利　で、
  残りの金額に対しての金利分しか支払わないのでお得になります。だったような…
  
  53,980円を3年2.9％の金利で借りると、金利の計算がわからないので、
  仮に2.9％×3年＝8.7％
  53,980円×1.087＝58,676円となります。
  
  毎月の支払額合計134,555円－上記の58,676円＝75,879円とﾈります。
  
  残価898,800円－上記の75,879円＝822,921円（これが本当の残価？）
  
  上記822,921円÷1,652,780円＝0.498≒残価50％となります。
  コペンは残価設定が60％のはずなのですが、実際は50％のような感じです。
  
  残価に対し金利が付くのでしたら、普通に買って、ローンを組んでもあまり変わらないような気がします。
  （残価設定ローンだと、ディラー名義のため途中で売ることも出来ないと思うのですが…）
  
  どうなのでしょうか？
  
  頭金70万円+月払い3,800円で買えるのはかなり魅力があります。
  
  5年落ちの中古車が乗り出し100万円近くすることを考えれば、
  3年後には返却しなければなりませんが、コペンの新車が834,555円で買えるのは、かなり魅力があります。
  
  すごくほしくていろいろ調べた結果、このような疑問が出てきました。
  
  ワンダフルクレジットの詳細がわかる方いたら教えて下さい。お願いします。