オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ハイゼットトラック
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
湿式クラッチを乾式クラッチへ改造! じゃなくてクランクシールとクラッチ交換
二号車の駐車スペースに油がダダ漏れなので、何事かと覗いてみるとクラッチ周辺からオイルが漏れまくってました。 まぁそれ以前にヘッドカバーのオイル漏れも放置していたので、重い腰を上げて交換です。 馬を掛けて車体を上げます。 結果的にはもう少し上げておいた方がやりやすかったです。 実はリアホーシングの ...
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2015年12月6日 01:55 ちょいぞうさん -
クランクシール、クラッチ交換組み上げ編
前回分解まで行いましたので組み上げです。 本来クランクシールの交換はオイルパンを外して行う作業ですが、 クランクシールを外すにはミッションを降ろす必要がある ↓ ミッションを降ろすとミッションにジャッキが掛けれないのでエンジンメンバーが外せない ↓ ...
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2015年12月6日 02:17 ちょいぞうさん -
S210P クラッチオーバーホール 等 2023.1.27
↑交換前のトランスミッション 去年の冬にギアが入りにくいと感じ、そのうちクラッチペダルを踏むと異音がするようになりました。 去年の10月の車検時に聞いたらレリーズベアリングがダメになっているかも、酷くなったら交換と言っていたようです。 去年よりさらにギアが入れにくくなり、親と相談して交換しようと言 ...
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2023年2月12日 19:21 かめかめささん -
ミッションインプットシャフト オイルシール交換
ミッションとエンジンをつなぐ補強プレートに滴が・・・ 匂いと色からして、ギヤオイルくさい。 とりあえずミッションはおろしました。 スカスカなので、初めてでも安心。 ここのノックピンが固くて外れませんでした。 仇のようにプラハンでドツき回しました。 取れました。 シフトフォークのロールピンは適当な ...
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2016年4月6日 22:36 RGTさん -
クスコLSDオーバーホール①
デフオーバーホールするために、デフオイルを抜きます。 ジャッキアップして、リヤタイヤを外してドラムカバーをとりはずし、アクスルシャフトを固定しているナットを外します。 そして、シャフトをスライディングハンマーで引き抜きます。 ドライブシャフトをはずす前に、しっかりとマーキングします。 まあ、気に ...
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2022年1月3日 21:43 べべ2さん -
突然のクラッチトラブル
いつものようにエンジンをかけ、ギアをローに入れようとしたら、なぜかうまく入りません。他のギアも同じ。 エンジンが止まっている状態では問題なくシフトできます。あれこれやってみて、クラッチが切れない状態になっていると判明。 ワイヤーのトラブル?とも思いましたが、どうもよく分からないので、いつもお世話に ...
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2015年7月29日 05:56 ich-tさん -
クスコLSDオーバーポール②
さぁLSDを開きます❗ 1通り綺麗に洗浄します。 使うのはクスコのリペアキット 中をみると外爪ディスクの厚みが2種類有りますね。 厚みが1.2と1.3が入ってます 最初のキットの厚みを確認してみると、外爪ディスクが片側二枚入ってますが、1.3と1.2が1枚ずつ使われてます。 両方1.3で組もうかと ...
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2022年1月4日 20:10 べべ2さん
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