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ダイハツ ミラ L70系 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
ダイハツ ミラ L70系をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるミラオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!
70 Pepperさんのミラ
ミラ(L70系)のおすすめカスタムパーツ
ミラでおすすめのカスタムパーツをピックアップ!次はどこをカスタムする?
ミラのフロントバンパー
エアロの筆頭、フロントバンパー。フロントバンパー無しにエアロは語れません。純正バンパーをまるごと交換してしまうのでミラのイメージが激変します。見た目をイメチェンしたいなら間違いなくコレです。
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ダイハツ純正 樹脂製バンパー
確か4ナンバーの廉価版だったので、黒の樹脂製バンパー。当時の車は個人所有でも同様の車が少なく無かったと思う。
ミラのホイールカスタム
カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでミラのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。
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HEROES RACING i-SPEED
凄く昔に友人から貰ったホイール。
その時はまさかミラに乗るなんて思ってもみなかったので解らないものです。
元はL55Vに装着されていたらしきもの。
これは一番綺麗ですが後はボロボロです。
因みに、センターキャップは押さえながら回して外します。
実は昔はかっこいいと思ったことも無かったんですが、今L70に履かせると・・・・・なんか・・・・似合います・・・。
ただ ... -
CRIMSON RACING SPARCO RACING SPARCO NS-Ⅱ
【総評】
ロングセラーの GOOD デザイン!!
【満足している点】
ホワイト & シルバー カラーで
リムに イエローの
「 Racing SPARCO 」
の ロゴが かっこいい!
【不満な点】
スタッドレス用に と 質にこだわらず
割り切っていた とはいえ
塗装部のキズ と リム部のアルミ腐食が・・・
「 決して 近くで 見ないで ... -
TANABE SPEED STAR SPEED STAR MK-Ⅰ
【総評】
旧車の定番!
【満足している点】
掃除が楽ちん!
光沢が唯一無二!
【不満な点】
不満という表現ではないですが、
専用ナットでの取り付け時にホールクリアランス分の
ガタがでないように気を使うところ。 -
レーシングサービスワタナベ Eight Spoke Eignt Spoke F8F Type
ようやく手に入れたRS-Watanabeのエイトスポークです(^-^)
オプションカラーのブラックです(^-^)
(1本あたり2000円高)
いやあ~高かったです(T_T)
でも美品でした(・ω・)
出品者さんは私のと同じL70ミラTR-XXに履かせていたようなので、運命ですね(笑)
今はR30鉄仮面オーナーさんらしいです。
以前はリーザも所有されていたようです。
悲 ...
ミラのフロントリップ・ハーフスポイラー
ミラをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。
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ピットイン くわじま(多分) リップスポイラー
某オクでGET
何にも書いていないからくわじま製とは限らないのですが、どう見てもそうなので・・・。
L70のXX用にはショートとロングがあるみたいなのですが、見た感じではショートっぽい?
ショートだと塗装済みで当時価格¥13000(純正白)っていう安さの為か装着車がとても多かったです。
価格の割には安っぽさは皆無で、さりげなく純正風に仕上げたい方には最適かと思います。
ミラのマフラーカスタム
走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はミラのカスタム度を大幅にアップしてくれます。
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FUJITSUBO Legalis K
FUJITSUBOの1988~89年製造の当時物です(・ω・)!
Legalisを名乗っていたかも不明ですw
JASMA公認です(^-^)
マフラーは以前から狙っていましたが財力ある大人達に蹴落とされ続けましたww
安かったのはたぶん、センタータイコのフランジの溶接が取れていたからでしょうか?
と思ったのですがそれはフジツボ独自の接続方法が採用されているからだそうです(^^;) ...
ミラのヘッドランプカスタム
とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。ミラのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。
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RAYBRIG / スタンレー電気 Racing HYPER HALOGEN RACING CLEAR 3200K H4
某有名掲示板のハロゲンランプスレではもう鉄板のバルブですw
非常に明るいです!
シンプルにクリア系が一番明るいと思います(・∀・)
青コーティング通すと照度が確実に落ちますね(>_<)
FETのフォグと相まって殺人的な明るさにww -
BELLOF HID 35W
弟調達。
どこにもベロフとは書いてありませんがベロフらしいです。
確かに、10年近くになると思いますが 全く問題ありません。
さすがとしか言いようが無いです。
みんなのミラ(L70系)~カスタム事例~
みんなのミラをチェックしてカスタムの参考にしよう!
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ちゃんりゅー@初心者ブレ乗りさんのミラ
2013年4月、19歳の春からL70V ミラターボTR-XX LIMITED MOON ROOFを所有しております(*^^*)
余談ですがみんカラのL70V ミラTR-XXの項目を全て編集してしまいました(笑)
チョークを引いて、アクセルを煽ってキーを捻りエンジンを始動させる歓びをこの歳で感じてしまいましたw
1992年に母が独身時代に当時交際中の彼氏(今のオヤジなんですがww)に薦められ ... -
70 Pepperさんのミラ
入手時、缶スプレーでのオールペンという
外観でしたが、(後ろの写真)
サフェーサーでの下地処理に
BMW MINI のボディーカラー 850 ペッパー・ホワイトで全塗
かつ、メタリック仕上げに使うクリアーを
吹いていただきました!おかげさまで艶々!!
春日井市のペイントハウスジャンク様、
ありがとうございました! m(_)m
[写真コメント]
① 赤星ワークスさんの ... -
ava(アバ)さんのミラ
普段の足と旧車イベント参加車両でした。
2003年に購入。最初のミラが廃車になった際、こちらに部品を移植。
外装
・低グレード用パーツ移植
ヘッドライトユニット&テールランプユニット
(TR-XX用はスモーク有だが光量不足のため交換)
内装
・LIMITED用シート
・パワーウインド撤去(手回し式へ)
・BE5レガシイ用アシストグリップ
パーツ等
・ダン ... -
ストンゲーKさんのミラ
耐久レースに出る為に制作した車 全部自作でターボ仕様
車代込で10万円 -
booby_M+Sさんのミラ
1990年式 ダイハツ ミラ ターボ TR-XX EFI-LIMITED(5MT)。
タダでもらったL70Sを潰してしまったので、その保険で弟(二男)が買った車。
電話でEFIリミテッドって言うのを買ったっていうから前期L200Sかと思っていたら限定500台のL70V TR-XX EFI-LIMITEDだった。
その後、この車は大阪で走り、岡山で弟(三男)にオーナーが変わってからは岡山 ... -
どっひーさんのミラ
高校卒業時に父がくれたボロボロのミラ。
弄りに修理に、アホみたく金のかかった車です。
ブルメタ全塗装
550ccターボ→660ccTR-XXターボに載せ替え。
SSRマークワン13インチからの
SSRプロフェッサー15インチ+リアオバフェン
マフラーワンオフ
リアオーディオ
当時発売したてのDefi3連メーター
当時発売したてのBELLOFのHIDキット
等々…
20代に車 ... -
S660さんのミラ
1991年頃ビートと同じ時期に父親が中古車で購入。
NA 2AT?。ファッションビル パルコとのコラボの女性仕様の特別車。コラボなんて言葉もこの頃が出始めかなぁ?
極限にまでコストカットされた軽にエアコン、パワステ、カラードミラー、カラードドアノブなど豪華装備の特別仕様。
今 考えると先見の明あり!(👀🐑‼︎)
写真は当時のCMで、映像の逆再生で爆破からミラパルコ!という ... -
パスタスポーツさんのミラ
30年以上前に実現できなかった野望を、パスタスポーツ、マジョーレキット購入で実現しようと頑張ってます。
難易度低め!?手軽に出来るカスタム
ミラのオーナーの実際のカスタムとその手順をご紹介します。
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404.1万円(税込)
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