ダイハツ ミラ

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ダイハツ

ミラL700/710系

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マフラー - 整備手帳 - ミラ [ L700/710系 ]

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  • デュアルセンター出しマフラーに交換

    前からセンター出しマフラーにしたくてネットショッピングで物色中に見付けたマフラーを購入。 ロッソモデロ製のインフィニティマフラー デュアルオーバルのセンター出しだから良いなぁと。 L700ミラジーノ用だけど付くでしょ、EF-VE用だけどEF-SEにも付くでしょと取り敢えず買った逸品ですw まぁ、 ...

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    2015年7月14日 10:48 たあくん@北茨城さん
  • 転がってた物を付けました( ̄▽ ̄;)

    付属のボルトで固定して終わり( ̄▽ ̄;) 微妙な位置になってしまってますが…(;´д`)

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    2015年7月20日 09:02 @kobaさん
  • ハルサメオート(´・ω・`)今日のおかげさま。

    某ヤードでハンマーで叩きまくって 曲げて取り付けたカキモトさんのステーが折れた(爆)ので(´・ω・`) ステンレス針金で仮に吊って帰宅 (@_@) 翌日、会社で親切にしていただいてる 他部署の課長さんに溶接してもらいましたm(_ _)m 取り付けついでに、伸び切っててホースバンドで締めてた吊りゴム ...

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  • 触媒ストレート

    L700はエキマニに触媒がくっついており、社外のエキマニもなく、触媒を破壊する以外、簡単に触媒ストレートにする方法はありません。。 また、みんカラを見ていてもEF-SEのエンジンでエキマニを加工されている人はあまり見かけません。 そこで、白のL700のエンジンを買ったときに付いていたノーマルエキ ...

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    2013年6月8日 18:34 S.TAKUMAさん
  • 排気ポートのバリ落とし

    タイヤを外径アップして以来、パワーを喰われて高速巡行が辛くなったので、「あとちょっと」を求めて、排気系統の効率化を図ってみます。 エキマニとポートの段付きを落としてみる。 ガスケットを当ててみると・・ エキマニ側はガスケット径との差はほぼ無し エンジン側は結構違うね。 ポート側が細い こんな感 ...

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    2014年12月17日 21:44 マッキ--さん
  • マフラー上げ加工

    とりあえず手っ取り早く大元からチョイ上げ 出口位置合わせも兼ねてバラバラ事件状態 完成

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    2014年2月17日 21:36 Car-Surpriseさん
  • 社外マフラーのストレート化

    社外のマフラーをストレートマフラーにしてしまいます。 だいたいの社外フルエキマフラーはストレートマフラーといっても消音するための太鼓が付いてたりしますよね? その太鼓の中を覗いて太鼓部分が入口から出口まで貫通してればストレート化はできちゃいます。 また、ノーマルマフラーの太鼓みたいに貫通してない場 ...

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    2012年4月7日 12:39 S.TAKUMAさん
  • ワンオフマフラー

    スタンス系に憧れてステンレスパイプホームセンターで買ってきて仕事終わりに溶接して作ってみたけど、思っていたより吸い込まない^^; 音は低くなりそこそこ踏み込むと多少は吸い込む(^^) ただ高速走行で前よりもかなり出口が長いので、高速域の排気の抜けが悪く伸びが無くなった(T_T) これじゃデチュー ...

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    2015年2月16日 21:26 E.P naoさん
  • マフラー中綿撤去

    もーちょっとだけでいいから、楽しめる音になんないかな?と思いメインマフラー内のガラス繊維をとっぱらってみることにしました。 私のMira JB-DET搭載に合わせコペン用マフラーを延長してつけてますが、試しにタイコなしでエンジンかけてみたんですけど、めっちゃくちゃ静かでした。 ですのであまり期 ...

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    2014年10月12日 12:14 it's cool!さん

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