ダイハツ ミラ

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ダイハツ

ミラL700/710系

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吸気系 - 整備手帳 - ミラ [ L700/710系 ]

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  • エアクリーナー交換

    真っ黒で汚かったので、純正エアクリーナー買いました。

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    2017年4月5日 22:03 雪風大和さん
  • エアーエレメント交換

    現状渡しで購入して交換して無かったので交換 写真は撮ってませんが…かなり汚れてました( ̄▽ ̄;) 交換後は体感出来るくらいフケも良くなりましたf(^_^; 約134,500㎞時に交換

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    2015年8月23日 15:17 @kobaさん
  • インタークーラーホース取り替え

    前回IN側はストレートのΦ38を買ったため、曲げに耐えれずかなり潰れている。(しかも、純正パイプ側はかなりアマアマ) OUT側は異径の曲がり45°のΦ45→Φ38を買ったが、やはり曲げに耐えれずほぼ潰れた状態。 前回の失敗を糧に今回はIN側は曲げ45°のΦ38→Φ35、OUTは曲げ90°のΦ45→ ...

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    2020年7月19日 13:31 GarageエムエムエムIS ...さん
  • ダクトの取り付け

    L700のエンジン形式がEF-SEの車両にEF-DET用のタワーバーを付けたためエアクリーナーを写真のように加工したためエンジンの熱い空気をたくさん吸いエンジンの元気が無くなってしまうので冷たい空気を吸いやすくするためにダクトを取り付けました。 使うアルミダクトはボルボ純正のmade in Ger ...

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    2012年8月6日 21:37 S.TAKUMAさん
  • スロットルスペーサー取り付け

    午前中はスカイラインに費やし、午後からはミラに取り掛かる。 他のスペーサーのレビューでも面取りしていないと書いてあったが、今回買った物もやはり面取りしていない物だったので、とりあえずは面取りから開始。 作業しやすいように邪魔な物は取り外して作業開始。 スロットルを固定しているステーもスペーサーの厚 ...

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    2020年7月15日 20:01 GarageエムエムエムIS ...さん
  • スロットルベンチュリファンネル取付

    年末に入手したブツです。 スロットル前のホースを取外し 差込んで元に戻すだけ。 取付して50kmほど試走 低速時のフィーリングが改善されました。 スピードとタコメーターの針がだいたい同じ角度で リンクしてたのが 今までと同じ回転数でスピードが『するする』と 上がるようになりました。 ...

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    2016年1月2日 16:27 師匠。さん
  • エアクリーナー&プラグ交換

    本日はこれを交換したいと思います。 エアクリーナーを外して新品と並べてみました。 元は白かったんでしょうが見る影もありません。 プラグを外しました。 画像では見にくいですが、しっかり角が取れていました。 こちらは新品です。 交換して10分ほどアイドリングして走ってみましたが、驚くほどアクセルのツキ ...

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    2020年11月13日 13:39 AYパパさん
  • サクションパイプ取り外し

    今日は、簡単に吸気音が太くなるカスタムをしようと思います。 L700系だけでなく、この時代のダイハツ車全般で作業可能です。 作業時間は・・・3分ですね。 まずは、ボンネットを開けます。 運転席側にエアクリBOXにつながるパイプがあります。 ちなみに、BOXの文字は修正液で塗っています(爆) こ ...

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    2013年4月27日 22:00 ちー@さん
  • 吸気系の洗浄とオイル交換

    過去の車輌整備ですが、記録としてUPします。 まずエンジンオイルをフラッシングを兼ねて、捨てオイルに交換します。 エンジンコンディショナー 今回は吸気系の洗浄を行います。 きっかけは車検で排ガス検査に引っ掛かったこと。触媒を十分に温めて再検査したら合格しました。 排ガスのCO(一酸化炭素)上昇は、 ...

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    2015年10月26日 12:01 ユカタンさん

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