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THE通勤快速 - ミラ
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
軽快感あって気軽に乗れる。
インプレッサがもう気軽に乗れないので、普段使いの足車としては最高です。 - 不満な点
-
エンジンがEFSEなんでもろアンダーパワー。
それもあって真夏のエアコン全開にすると、ガスチャージとコンプレッサーオイルを添加してても露骨にパワーダウンする。
静粛性も低い。ボディのペケペケ感が凄い。 - 総評
- 視界も広くて乗りやすく、毎日の通勤、子供の送り迎え、買い物等々大活躍です。荷物はそんなに積めないけど、ムーブベースなので室内は意外と広い。取り回しも良くて足車としては最高ですね。
- デザイン
- 4
- あんまり丸過ぎるデザインじゃないので、男が乗ってもファニーじゃなくて好き。スッキリシンプルで良い。
- 走行性能
- 3
- もろアンダーパワーだけどそんなに重くなくてブン回せるのでまあまあ楽しめる。
- 乗り心地
- 2
-
年式と足周りの老化に加えてダウンサスなので、ガタガタのボヨンボヨンだけど、じゃじゃ馬感あって操ってるぞ感が好き。
車に興味無い人からしたら「悪い」んでしょうね… - 積載性
- 2
-
子供の学校用具2人前でパンパン。
まあハイトワゴンじゃないからそこは求めて無いです。 - 燃費
- 4
-
ブン回してる割には良い。
だいたいリッター15〜16くらいは走る。 - 価格
- 4
-
外装はキズだらけだけど、ダウンサス、マフラー、社外ホーン、フォグランプ付きで車検取って14万。
お得感はありました。 - 故障経験
- 故障らしい故障は無いけど、定番のドアハンドル「バキッ!」が既に2回。あと2回は覚悟してます。
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