エンジン - 整備手帳 - ミラジーノ
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エンジン異音完治
結論から言うと、オルタネーターの調整ブラケットが真っ二つに割れてました。 ベルト交換時に調整ボルト外したタイミングで割れが発覚。 以下、異音診断の参考に。 異音:ビビビ！！(遮熱板が当たってるような音) 発生条件:アクセル踏んで2300回転以上踏む時だけ鳴る。 ・触媒等の遮熱板は多少ガタが ...
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2025年7月6日 15:22 gainennkunnさん -
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オイル＆エレメント交換！
はいっ！ 前回交換してから半年が経過したので、オイル＆エレメント交換をしに、馴染みの町工場へやってきました！ 素直に下抜きでのオイル交換となります。 ドレンコックを外して、お漏らし状態となっております（笑） オイルは、そこまで汚くはなかったなぁ。 オイルエレメントを外すのに専用工具を使用し、外し ...
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2025年6月13日 19:40 ハルク ホーガンさん -
バキュームセンサーについてるエアホース交換
肝心なセンサー側の写真撮り忘れm(._.)m 代わりにエアフィルターケース下側2本のエアホース写真。 きっかけ →他の記事同様、予防整備。 ただ思った以上にゴムの硬化は進んでない、汚れてるぐらい。 取り付けたのはいいがPCVバルブ側のホース短過ぎない？？ 気に食わないので、今映ってるエアホース ...
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2025年5月27日 21:51 gainennkunnさん -
なんていうホース？(スロットル〜エアフィルター)
きっかけ→ 見た目がブローバイオイルにより汚い＋見た目の問題で交換。 正直交換しなくてもいいが安いし廃盤になると困るので。 注意点 ⚠️エアフィルター後ろのエアマス？エアフロ？センサー固定ボルト外してホース共々フリー。 コネクター外さなくても良いので楽。 ⚠️アクセルワイヤーの固定クリップ ...
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2025年5月27日 21:22 gainennkunnさん -
ブローバイホース交換(ヘッド〜インマニ)
きっかけ→ゴム硬化とひび割れにより、レゾネーターの切り欠きに固定する時と外す時に切れそうになるため。 (なんでこんな所に固定する設計にしたのか疑問。そもそも固定しなくてもフリーで支障ないような気がする) 行程→ パーツクリーナーで接合部分に吹き付けて、クリップ剥がしのリムーバーをテコの原理の感覚 ...
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2025年5月27日 20:59 gainennkunnさん -
ブローバイホース（ヘッド～スロットル前）
きっかけ→ 吸気系統の整備する度に脱着すると、絶対折れそうなぐらいカチカチだっため。 行程は簡単なので省略。 新車当時からついてた形状と違って、周りにクッション？のようなものがついてくる。 気のせいかホース太くなった気がする。 両端外した時にオイル垂れあり（少し） ヘッド横の固定クランプは ...
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2025年5月27日 20:27 gainennkunnさん -
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タペットカバーからのオイル漏れ修理作業！
こんてぃわぁ〜っ！ 今日は、タペットカバーからのオイル漏れの修復工事をして行きたいと思われます。 ちと前回、オイルコントロールバルブを清掃した際に、ブレーキクリーナーでオイルの滲んでいた部分を綺麗にしてしまったので、跡形も無い状態となっておりますが… まぁ… ...
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①ミラジーノ・タイミングベルト交換・各オイルシール打ち換え他
2003年式のジーノはかれこれ17年前に製造された車両なので、走行5万km台と言えど経年劣化は進んでいると判断して、タイミングベルト、ウォーターポンプ、ベルトテンショナー、クランクシャフトシール、カムシャフトシールを交換します。 使用部品に関してはクルマ屋さ ...
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②ミラジーノ・タイミングベルト交換・各オイルシール打ち換え他
作業の続きです。 ウォーターポンプの交換ですが、兎に角引き抜くのに難儀しました。狭い作業スペース内でこじる事無く何とか抜き取りました。取り外して少し回して比べた感じでは左程違和感は無く、まだまだ使えるであろう状態でした。交換した物は日立製で、恐らくダイハツ ...
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