補強 - 整備手帳 - ムーヴコンテカスタム
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ホンダ フィット 持ち込み品中古オプション品リヤウィング 加工取付等。武蔵村山市。
今回ご紹介するお車は、東京都武蔵村山市よりご来店のホンダ フィットです。 お持ち込みにて、中古オプション品リヤウイングの加工・劣化修理・塗装・取り付け作業をご依頼頂きました。
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2019年7月10日 13:39 ガレージローライドさん -
ラジエターファンＡＳＳＹ交換 と 床下コーティング作業 その②
昨年末からずっと続いてきました車体下部塗装はやっと終了かと思われましたが、リヤーバンパー付近を良く見ると溶接部分にサビが湧き出ていました。 ここの部分は、以前からコンテ４ＷＤ用のプラの「リヤーホイールハウスライナー」という名のプラカバーをしていました（関連パーツレビュー参照）。ちなみに３箇所の丸 ...
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2015年1月18日 14:49 カクシカおじさん（プレミオお ...さん -
自作センターフロアバーφ32
前後強化したら、中央にシワ寄せが来るのは当然。 ねじれが酷いので強力な補強バーを作成した。 材料費1000円以内 Ｕ字の金具をベースに鉄の板を溶接。 パイプ径に合わせ幅３２㎜ シートベルト金具の逃げが必要なため複雑な形状になりました。 パイプの力をボディにしっかり伝えるためブラケットは強固 ...
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2014年8月10日 11:20 ＰrimaⅤistaさん -
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タワーバー取り付け♪
整備手帳にするほどのものでもありませんが…w 一応ね(笑) まずはタワーバーの分解から(笑) 土台？の部分を先に取り付けます♪ 反対側も同様に( ´ ▽ ` )ﾉ そして真ん中のバーを取り付けて完了ですwww ステッカーも貼って、終了です♪ エンジンルームがまた華やかに(笑)
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2013年11月2日 22:03 カクシカR.S.さん -
ストラットタワーバー取付
アッパーマウントの２本のナット外し、 青いブラケットのみ、仮締めする。 左右付けたら、六角ボルトでタワーバーを組む。 各ネジ本締めして完了。 単純な作業だが、エンジンルームせまくて 工具が入らない。 メガネレンチやラチェット、長さ違うのいくつかあるとよい。
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2013年9月1日 18:29 ＰrimaⅤistaさん -
D-sportフロントパフォーマンスバー取付
リジッドラック使用。 肘を立てられるくらいジャッキアップしないと作業は難しい。 部品もけっこう重いので。4㌔くらい？ まず、取付金具を○で囲んだ穴から入れる。 取付金具の先のネジ穴が目で見えず、 ボルトを入れるのが厄介だが 根気とカンで意外とすぐ出来た。 コツは金具をどれくらい差し込め ...
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2013年8月31日 22:28 ＰrimaⅤistaさん -
D-sportリヤパフォーマンスバー取付
メンバーボルト外したのはいいが バネの反発力で元に戻せなくなって困った・・・。 構造をよく見て考えていると・・、 ボルト付近にドライバー入るほどの穴発見。 その穴にマイナスドライバーいれて、 テコの力でボルト穴の位置合わせて なんとか組み込むことが出来た。 そんなことしてたので、無駄 ...
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2013年8月31日 20:36 ＰrimaⅤistaさん -
エアーサブタンク 19L
STRAIGHT エアーサブタンク 19Lです。 小型のエアーコンプレッサーを使っていますが、 すぐにエアー圧が下がってしまいます。 何かいい方法がないかと思案の結果サブタンクにたどりつきました。 同タイプでアルミ製もありましたが使用頻度も少ないのでスチール製を選びました。 圧力計のメーターも付 ...
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2013年8月4日 15:19 hender-stさん -
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★メッシュ補強＆加工★
今年最後のイジイジです(∩´∀｀)∩ メッシュ補強＆加工+ﾟ｡*(*´∀｀*)*｡ﾟ+ 緑と青のとこを補強して、 赤のとこゎプラスチックを加工して メッシュを取り付けました(ヾ(｡･ω･)ﾉ 今回ゎアルミでゎなく…ステンレス！ 寿命ゎ約１年で最後ゎ 高速の風圧でとれましたΣ(´□｀；) こ ...
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2012年12月30日 21:25 mini.f55sさん
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８年半の歳月とエンジン内の高熱、それから真冬時の急激な温度変化などで、どうやらボンネットを開けるためのケーブルの根元が、フードロック本体へ差し込んでいるプラスチックの部分がすでに劣化していまして、ちょっと当たっただけで折れてしまいました。 ボンネットを固定 ...
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ケーブル交換にじゃまだったウォッシャータンクをいったん取り外しておきます。 ところがこのタンク、取り付ける際に位置を決めのためタンクから飛び出しているクリップを破損しましたが、仕方なくむりやり取り付け。モーター付きのＡＳＳＹは高価なので、またの機会の時にプ ...
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