エキマニ交換 - マフラー - 整備手帳 - ムーヴコンテカスタム
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排気系統のオーバーホール その⑦ 組み立て編 1
途中の分解の様子はほぼ省略して、いきなりターボを取り外した状態からですが、これは特にメインマフラーに塗っていた旧来の耐熱塗料を一通り剥がすのに最も時間を要し、作業時間がかかり過ぎて日没を迎えてしまい、写真撮影がストロボを焚いての撮影になってしまったこともありますが、 それより今回の分解・組み立て ...
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2019年5月6日 06:49 カクシカおじさん(プレミオお ...さん -
排気系統のオーバーホール その③ 準備編 Ⅱ
さて排気系一新とはいっても、タービン本体以外はすべて換えてしまうのなら、ボルト・ナットに至るまで詳細に部品番号を調べ上げて、一つも過不足なく取り寄せておく必要があります。 しかも私は今のところこのコンテ1台のみの所有なので代車がなく、寒いなかですが連休でもない限り作業を一気に完逐する必要もあり、 ...
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2019年5月5日 18:44 カクシカおじさん(プレミオお ...さん -
排気系統のオーバーホール その➉ 組み立て編 4
タービンの軸を潤滑しながら冷却も兼ねて用済みのエンジンオイルは、この 15474-B2040 ターボオイル アウトレットパイプ の中を通って再びオイルパンへと落ちてゆきます。 この部品も代替新となり品番変更されていますが、これまで装着していた部品がすごい腐食まみれで元の状態が分からず、品番変更の ...
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2019年5月6日 14:26 カクシカおじさん(プレミオお ...さん -
排気系統のオーバーホール その⑪ 組み立て編 5
この写真は作業完了後から幾日か過ぎた2019年 2月 1日の日中に、ここに掲載するためにO2センサーとアルミカバーまで取り外して改めて撮影した写真で、すでに排熱でステンレスコート剤も固まっていて十分固着した状態となっています。 それどころかステンレスコートが焼けてきれいなゴールド色になっていまし ...
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2019年5月6日 17:20 カクシカおじさん(プレミオお ...さん -
排気系統のオーバーホール その⑥ ステンコート剤塗布 後編
実質5万円もした新品のマニホールドコンバータASSY、通称マニバータと呼ばれる部品です。 こんなに高価になるのは、この中には貴金属を使用する三元触媒が格子状に組み込まれているからで、しかも外枠を分解して再利用もできないです。 通常はチャコールキャニスターと同様に、廃車まで交換することのない部品 ...
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2019年5月6日 00:45 カクシカおじさん(プレミオお ...さん -
排気系統のオーバーホール その⑧ 組み立て編 2
もともとタービン周りの部品交換をやるきっかけがこれ、エアコンコンプレッサーの後ろに隠れて全く気付かなかったのですが、 2018年の盛夏時にエアコンを修理する際に、ターボオイル インレットパイプを接続するための、ユニオンボルト1本が大きく腐食しているのを見つけてしまったことに始まります。 オイル ...
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2019年5月6日 07:48 カクシカおじさん(プレミオお ...さん -
排気系統のオーバーホール その② 準備編 Ⅰ
さて前項でもちょっとご紹介いたしました、KF-DETのターボ車向けマニホールドコンバータ(マニバータ) の新品部品の写真です。 この品番は当方の車の適合品番で、現在のエンジンでは恐らく品番は変更されているものと思われますので品番確認は絶対に必要です。しかも新品は5万円ほどいたしますし。 で、コ ...
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2019年5月5日 15:46 カクシカおじさん(プレミオお ...さん -
エキゾーストマニホールド 触媒 交換 その②
続きその②です。 何とかボルトやナットを全て外しました。 エキマニ&触媒の部品を外し、大量の粉々のサビを除去し パーツクリーナーで綺麗にしました。 中古の部品を取付けます。 ガスケット、ステー、ボルトやナットは新品です。 新品のカバーを取付けます。 後は、グリルとバンパーを付ければ交換完了です。 ...
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2021年11月9日 00:07 ariji9さん -
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排気系統のオーバーホール その④ 準備編 Ⅲ
NA車と比べ、排気系統の部品点数が圧倒的に多いターボ搭載車。 パワー増大という大メリットと引き換えに、部品管理がシビアになるということですが、実際にオイル管理が悪くてタービン破損といった事例もちらほらと見受けられるようです (タービンブロー)。 ちなみにこちら部品一式は、エンジンブロックから ...
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2019年5月5日 21:05 カクシカおじさん(プレミオお ...さん
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