ダイハツ ムーヴカスタム

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    BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/動画あり

    BRZ タイプS  AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力

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    2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん
  • ブローオフをリターン式に改造⁉️

    先日取り付けしたSQV-4ですが、そのままだとブローバイガスを大気中に撒き散らしちゃうんで車検アウトです⤵️ 部材手配~デイトナのΦ19㎜ラジエター用ホースニップルとステンレスのジュビリーバンド 部材手配~ブローオフ側Φ19㎜、インテークマニホールド側Φ22㎜の段差を吸収するため19×22の異径ホ ...

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    2019年10月8日 16:28 う、どおぉぉぉん!さん
  • SQV-4取付

    ブーストの掛かりが悪くなってきた気がしてエアバイパスバルブの劣化を疑い交換することにしました。 インタークーラエアガイド、エアクリーナーボックス、インテークマニホールド等を取り外し作業しやすくします。 純正のエアバイパスバルブを取り外します。エアバイパスバルブに接続されている2本の細いエアチューブ ...

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    2019年10月8日 09:37 う、どおぉぉぉん!さん
  • ターボ交換

    親から戻ってきたムーヴ ターボが効かないそうです>< 外してみました 完全に写真撮るの忘れてました! フロントバンパー グリル 触媒 を外し、 水とオイルを抜いてターボ外しました! 外すとこんな感じ 排気漏れしてるっぽかったので エキマニガスケットもついでに交換 こりゃ漏れますわ オイルストーン ...

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    2019年8月15日 19:37 たなかもぉたぁすさん
  • 純正タービン取り外し、ハイフロータービンへ交換 其の参

     今日で作業四日目になる。今日中に何とか走るようにしないと明日からの通勤に支障が出る。昨晩の内に問題解決の目途を付けていて段取り通りに行けば、ぎりぎり間に合う算段だ。  タービン側とコンプレッサー側を繋ぎ止めているクランプ (カップリングバンド ) を弛めれば角度を変えられそうだった。昨日中に販 ...

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    2019年8月15日 13:44 遠州屋さん
  • 純正タービン取り外し、ハイフロータービンへ交換 其の弐

     作業は三日目になる。昨日は純正ノーマルタービンを取り外して、幾らか余裕を持ってエンジンルームを清掃した。早ければハイフロータービン装着作業は今日完了するかもしれなかった。ところが、問題が発生した。そう簡単には終らせてくれなかった。  いよいよハイフロータービンを装着する時が来た。その前によく観察 ...

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    2019年8月12日 16:26 遠州屋さん
  • 純正タービン取り外し、ハイフロータービンへ交換 其の壱

     段取り通りに連休に合わせて注文していたハイフロータービンが我が家へ到着した。今日は真夏の暑い中にも拘らず交換作業を見物してくれる友人と一緒に進めた。  友人の車のエアコンの効きが芳しくないので、タービン交換作業の前に、友人の車のエアコンの冷媒ガス補充作業をしようとしたものの、マニホールドゲージを ...

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    2019年8月5日 20:28 遠州屋さん
  • マジックタンク取り付け

    オリフィス外してサクッと取り付け完了♪ 3回転半回しで様子見です(^_^) もっさり感が無くなって 立ち上がりが良くなりました♪

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    2019年5月17日 04:06 しんじょんさん
  • タービンリフレッシュ

    タービン周りの詳細です。 VQ37ボールベアリングツインスクロール ↓ 純正新品VQ29メタルフローシングルスクロール 純正新品エキマニ交換(豚鼻→シングル) 新品エルボ 新品オイルインレット、オイルリターンパイプなど一式 新品タービン冷却水パイプ 新品スタッドボルト全交換 サクションパイプ新品 ...

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    2019年4月14日 11:22 ☆なぁくん☆さん
  • インタークーラー 冷却用アッパーカバー 加工 その2

    先日インタークーラーを旧タイプに交換し、 以前のカバーが使用できないため、 旧タイプのカバーを加工し、 取り付け致しました。 取りあえず切断。 で、真っ二つ。 さらに切断、形を整え、 DIYで流行のプラダンとグルーガンで 風の取り入れ口を拡大、サイドも加工。 こんな感じになりました。 別角度。 ...

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    2019年3月2日 17:57 PC マートさん

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