燃費記録 - トールカスタム

「トールカスタム 燃費」に関する記事

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  トール　カスタムターボ試乗

  夕方，スズキ　ソリオ/フルハイブリッドの価格を聞きによったあと，ダイハツへ。そしたら，トールのターボ（最上級クラス）があり，試乗させてもらいました。 タイヤが１７５/５５/１５なので，乗り心地はスポーティでした。１６５/６５/１４の場合と比べたいところです。簡単に言うともう少し乗り心地や反応がマイルドでしょうね。５５タイヤをチョイスしたいと思いました。硬めのセッティングが好みであれば。 ソリオが ...

• トールカスタムの特性（１回目評価）

  【パワー】 上々。低回転メインで十分走れる。全開加速はやってないので不明。 ただ高速の合流も3000rpmも回せば十分。 【静粛性】 思ってたよりは低いかもしれない。ただ我慢できないかと問われれば普通に我慢できる。 【乗り心地】 硬めではある。三菱エクリプスクロスと同じような硬さ。ボディ剛性感も同じような感じで、低回転で走れる低速トルクと相まって、まるでエクリプスクロスに乗っているかのような ...

• ダイハツ トールカスタム

  ヴェルファイアから乗り換えました、10年近く乗って下取りも安くなり次の車を買うには多少の下取り金額も無ければ次の車の購入もきつく歳的にも自動ブレーキなどの安全装備もある、コンパクトで燃費が良い車がいいと思い購入を決めました、トールはコンパクトだけどグリルもヴェルファイア みたいでカッコ良く安全装備満載でエンジンはノンターボのノーマルエンジンで最初は加速もトールの車重を動かすにはパワーが少なくちょ ...

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  ルーミー試乗 (タンク、トール、ジャスティ)

  正直なところ残念。ライバルのソリオより後に出て来たのに大体負けてるという…。動力・燃費において、1.0LのNA、ターボの２つだけじゃ勝ち目がない。ソリオにはマイルド・ストロングの両HVがあるは勿論だけど、同じ土俵のガソリン仕様でも、ソリオの1.2L(4気筒)より排気量が小さい1.0L(3気筒)にターボをつけて、数値の上での動力性能は上回っていながら実際には遅い。NAにしても燃費が悪い。何と言って ...

• ダイハツに行ってみた

  トールをちょっとみに行ってきたのですが 新人営業さんは sexyzone の佐藤勝利激似の長身イケメン いやぁ眼の保養をさせていただきました 気になる燃費は カタログ値の6掛けとみてください って 6？！ 昔は8掛けでしたよね…うーん国土交通省は何考えてんだ ナビ装着前提での値引きになるとのこと お値段は普通 かちょっと高め そこで発覚したのが フロントマスク トールとルーミ ...