調整・点検・清掃 - 吸気系 - 整備手帳 - F355
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MRワゴン RECS施工
ワコーズのRECSです。 みんカラにもパーツレビューはたくさん掲載されていますが、まずは実際に試してみよう! という事で、当社のMRワゴンに施工する事になりました。 走行距離10万キロ超えてますので、実験台には最適かと(笑)
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2014年8月10日 00:15 EXARTさん -
アクセルリンケージ清掃2(アクセル側)
アクセルペダルのグリスアップ作業です。 私の車両は、ココの古いグリスにより固着気味で、重くなってました。 アクセルペダル付け根のカバーを外す。 +スクリュウx4 カバーを外した図。 ベダルを固定しているナットを外す。 13mmx2 レバーを固定してるボルト(10mm)を外す。 レバーを車両に残 ...
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2013年6月2日 21:28 こびさんさん -
エアインテークチャンバーメンテナンス
以前メ○カリで見つけて安かったのでストックしていたエアインテークチャンバーガスケット。 今回の重整備で何かと適当な整備だったので念の為お渡ししておいた。 作業の合間に見てもらったんだが外から見る限りガスケットの緑が見当たらなかったそうな と言う事でチャンバーを割っていただいたらなんとガスケット自体 ...
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2024年1月1日 23:26 れおん&こまちさん -
アイドルレギュレーター清掃
アイドルレギュレーター(アイドルスタビとも言う)の清掃です。 ECUの制御によりアイドル回転の調整を行っているバルブです。 左右に付いています。 348に採用されていたM2.5には搭載されていませんでしたが、M2.7より採用され格段にアイドリングが安定するようになりました。 アイドル不調の症状 ...
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2013年4月13日 23:58 こびさんさん -
スロットルバルブクリーニング
タイミングベルト交換に伴う重整備の一環としてスロットルバルブのクリーニングをしていただきました。 取り敢えずエンジン下ろしてサージタンク外したトコロ クリーニング前の右バンクスロットルバルブ コチラは左バンクのスロットルバルブ どちらもガソリン等で黒く汚れてましたし全体に煤けてる感じ スロットルバ ...
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2023年8月14日 23:47 れおん&こまちさん -
スロットルのアジャストスクリュースプリングへたり
ちょっと神経質な症状です。 アクセルON→OFF→ONの反転の瞬間に、ブォーン(←判るかっ!)と室内にこもる変な音になる症状。 瞬間なら許せるが、微妙にこの時間が長い。 特に3000rpm辺りが感じやすい。 説明に困るトコですが、このフィーリングが気に入らなくて悪戦苦闘の末、原因に辿りついた感じ ...
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2013年11月24日 11:24 こびさんさん -
アクセルワイヤー戻し
先日のアクセルワイヤー戻らない問題。 原因はよくわからないが時間経過してもアクセルワイヤーが戻る気配もなく、前回駐車した時にハイエースに寄せすぎて停めたと言う事もあり、とにかくアクセルワイヤーを戻してクルマをちょっと移動させることにした。 先ずはアクセルワイヤーにアクセスする為にエンジンカバーを取 ...
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2020年9月21日 01:04 れおん&こまちさん -
アクセルリンケージ清掃1(エンジン側)
アクセルリンケージの清掃及びグリスアップ作業です。 アクセルの動きが重くなる定番不具合箇所です。 LLCリザーブタンク周りのカバーを外す。 10mmナットx6 カバーを外した図。 リザーブタンクを持ち上げるとアクセルリンケージが見えます。 センターのスナップリング及びピロボール下側のナット8mm ...
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2013年6月2日 20:59 こびさんさん -
BEARING【000132873】交換
先日のブログでも書いたがアクセル戻らない問題は結局定番のリンケージベアリングの錆からくる固着であることが判明した。 私は車検時にアクセルワイヤー交換してくれたメカの方が部品用意したのにグリスアップで十分とつかわなかったのでベアリングが怪しいとは全く疑ってなかった。 コレがアクセル踏んで戻らなくな ...
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2020年10月28日 00:18 れおん&こまちさん -
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アクセルリンケージ清掃3(エンジン側ピロボール交換)
エンジン側アクセルリンクのピロボールの動きが少し引っ掛かりがあったので交換しました。 自分でも神経質過ぎだと思います(笑) スパナのサイズは・・・ ピロ2面;9mm(普通はあまり持っていないかな。私も今回買いました) ロックナット;8mm ロッド;6mm Ferrari社からはピロのみの供給はされ ...
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2013年6月23日 18:12 こびさんさん
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