クルマレビュー - クーペフィアット

マイカー

愛着を持てるフィアットクーペ。
- フーチィ
- フィアット / クーペフィアット
  ターボプラス (1999年)
- - レビュー日：2019年5月16日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ターボが効き出すとワクワクする、スピード違反しないよう注意しなくては！

不満な点

リアーが見にくい、バックに注意。小回りは不得意、直進性を目的にした車だから。

総評

トルクは太い方だと思う、乗り易い。ギアもスコスコ入るので小気味好い、時々シフトダウンで間違うのは私の技量が足らない。
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マイカー

自由の車
- ましろっし
- フィアット / クーペフィアット
  リミテッドエディション_RHD(MT) (1999年)
- - レビュー日：2017年11月13日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 1
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

5ナンバーサイズで、ボンネットが低く、エンジンが静かな所。
後期型。

気分に合わせて、山道を軽快に走ったり、疲れた時に静かに滑るように走ったりできる。

性能の為に、色々と太り過ぎて無い所がいい。

個人的に、いわゆる安っぽいと言われる内装が、圧迫感がなくて好き。

ハンドリング含め、車と寄り添えるのが最高です。

不満な点

シートベルトが、引き出しにくい。
シートの出来がイマイチ。
クラッチの踏みしろが深すぎる。

シフトのバックギアの位置。

総評

一般道の運転で得られる楽しさを濃縮しています。
1番運転している時間が長い、普通の道の運転が楽しい。

すごく速くもない、高級でもない、便利でもない、
こんなキーワードにびびっと来る人ならこれほどいい車はないかも。
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マイカー

愛車クーペ・フィアット
- KUMI_Suiren
- フィアット / クーペフィアット
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2017年7月5日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

１６Vにはかないませんが、ドッカン・ターボ。好みの外観。

不満な点

最小回転半径がでかく、小回りききません。

総評

フィアットクーペフィアットへの想いを語ってください！
と言われたので簡単に書きました。
運転していて、とても楽しい車。ピニンファリーナのエンブレムが付く内装も素敵です。
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マイカー

いろいろ欠点はありますが、それをも凌駕する所有感があります。
- フィアット / クーペフィアット
  標準車_LHD(MT_2.0) (1998年)
- - レビュー日：2014年6月17日
おすすめ度： 4
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：5
- 走行性能：5
不満な点

純正の部品に欠品が増えてきたことと、部品等が高いため維持費がかさむことです。

総評

いろいろ欠点はありますが、それをも凌駕する所有感があります。
今後はもっと維持が難しくなると思いますが、なかなか満足して次に乗り換えられる候補が見つけられません…
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マイカー

新車時代からしてもコストパフォーマンスは間違いなく高いと思い…
- fialma
- フィアット / クーペフィアット
  ターボプラス (1999年)
- - レビュー日：2013年9月1日
おすすめ度： 2
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：5
- 走行性能：5
満足している点

デザインが飽きない
走りもかっ飛びバージョン
このデザインなのにトランクもそこそこ広い
このデザインなのに後部座席が使えなくもない
燃費も悪くない方だと思いますが…
イタ車のスポーツカーを低価格で楽しめる&所有している満足度が高い

不満な点

部品の調達が…

総評

新車時代からしてもコストパフォーマンスは間違いなく高いと思います。あとやっぱりFIATは面白い車作るなぁ〜とつくづく思います。
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