エンジン - 整備手帳 - 500 （ハッチバック）
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プロの整備手帳
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ドライブベルト/テンショナー/アイドラープーリー交換（82772㎞）
補機類の駆動ベルトの、ひび割れを対処しないと。 自力でやる予定でしたが、近頃店を広げる余裕がなく… タニエさんに丸投げ。 3点交換で技13000円なり。 部品は ・ベルト3700円 ・テンショナー3000円 ・プーリー3800円 外したベルトはヒビヒビでした。 5～6万㎞で交換がお勧めと。
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2018年7月23日 23:40 桶屋…さん -
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アイドリングストップ
ウチのチンクにはアイドリングストップ機能があります。 普段は嫁がビビるのでオフにしていますが、嫁が乗らない時はせっかくの機能なのでオンにしています。 が、最近オンにしても機能していないような？？ ネットで調べると時々同じ現象が起きるようです。 しかも修理となると20,000円近いとか( ...
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2018年3月1日 20:34 しぇーなさん -
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レディューサ？リデューサー？
メーカーさんのを買うと3諭吉とかの高級品ですので、キョーミはあるんですが見送ってましたが、安価なワンウェイバルブがあると知り入手してみました。 お値段4000円也。 メーカさんのはリードバルブ、こちらの安物はボールバルブです。 とりあえず効果を試すには十分かと。 うちの子はマイチェン前の最終型でエ ...
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2017年7月8日 18:15 たかぽこんさん -
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ミッション（シンクロ）について
FIAT500って車は基本的にはノンシンクロであり、モデルで言うとＤ→Ｆ→Ｌ→Ｒと進んだＲの時期の後期(126系)からシンクロ化されました。 ただし、初期は２速側に１個だけのシンクロリング、次に２，３，４速がシンクロ付き（それでもセミシンクロって言いますか、シンクロの構造も簡単です。／写真がそのタ ...
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2017年6月2日 22:54 GARA500さん
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フィアット500に所属するモデルの整備手帳
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人柱（マエカワ ハイパフォーマンスクランクプーリー 取付）（36119kｍ）
アバルト乗りの先輩の記事で評判のマエカワ パフォーマンス プーリー。とあるショップの記事で、1.2ℓファイアーエンジンでも適合との記載を見かけた。 一方、実際に1.2では取り付けた記事を見かけたことはなかった。 アバルトでは取り付けによって、低速でのエン ...
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ターボの加給圧が上がらない
いつの日か、ノーマルモードの加給圧が上がらない事に気が付きました。ブースト計で1.85barのはずが、1.4bar→0.8bar程度しか上がりません。エコモードでは0.5bar程度なので、変化なし。気のせいかなと思いつつも、ノーマルモードで追い越しを掛けた時 ...
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エンジンマウント交換
タイベル側のエンジンマウントの交換をします。 冷却水タンク、インテーク、アンダーカバー外して、エンジンをジャッキアップさせる必要があります。 冷却水タンクは、足部のボルト外して、手前に引くと動かせます。 邪魔にならない場所に動かします。 （クーラントは抜き ...
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