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アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - 500 （ハッチバック）
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プロの整備手帳
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天井から蛇（ボンネット他アーシング）（83254km）
小さい頃、田舎の茅葺屋根からよく蛇が落ちてきた。 今回はボンネット他に自作アーシングケーブルを接続。まるで、屋根から落ちてきた蛇のよう！にょろにょろ！ 写真のようになるよう、頑張る。 今回作成した２本のアーシングケーブル。 実物合わせで、長さを設定。確か80cm程度？ 心線は、日立電線60 ...
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2023年12月4日 19:50 みどりフィアットさん -
蛇×４（ダイレクトイグニッションコイルアーシング）
最近、失敗続きのため、リハビリを兼ねて簡単な作業を実施。 ダイレクトイグニッションコイルの間を自作アースラインでつなぎ、最終的にシリンダヘッドに接地を付ける。 ×４の謎解きは後程！ 3.5sqの網線を加工し、写真のようなパーツを４本作製。 長さは現物合わせで作成。 被覆は熱収縮チューブ（内 ...
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2023年11月6日 19:31 みどりフィアットさん -
隊長！今度は大蛇発見です！（MTAアースケーブル取付）（74350km）
先日マフラーアースケーブル（ツチノコ）を取り付けたが、今回は取り付けた際の効果が感じられると評価が高いデュアロジック（MTA）アースケーブルを取り付ける。 ツチノコ（マフラーアーシング）取付作業手帳 https://minkara.carview.co.jp/userid/3238041/car ...
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2023年8月6日 12:28 みどりフィアットさん -
こんなん作りました！？（アーシングターミナル自作・取付）（74350km）
思うことがあって、一生懸命アルツハイマーの元と言われるアルミ切り粉を吸いながら、アーシングターミナルを自作・取付を行った。 出来上がったターミナルをバッテリーマイナス側ターミナルに取り付けた所。 写真下側M8のボルトにターミナルを固定するのが今回の肝！ 試作段階の段ボールで作成したプロトタイプ型 ...
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2023年8月5日 19:31 みどりフィアットさん -
プラシング②。
プラシングの続き。 オルタネーターB端子部。 バッテリー＋端子部。こちらはシルバーの部分を少し残しました（おしゃれ）。
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2023年5月20日 05:56 s_hayakawaさん -
プラシング。
購入した商品はコチラ。配線チューブは後日取付。また、プラスなので、基本的にはヒューズが必要だろうけど、ケーブル「20sq 許容電流：121A【用途：エンジン周辺】」がオルタネータの出力電流120Aを上回るので、とりあえずはなしで。 いつものスロープ。 仮合わせ。ケーブルは目分量の100cmでちょう ...
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2023年5月19日 08:50 s_hayakawaさん -
アーシング取付②
届いた商品はコチラ。 前回購入したものと同様、端子の径がM6なので、アーシングターミナルに取り付けられるようM8まで拡げました。 取り付けその①は、「エンジンルーム左上、元々のアーシング箇所に追加」。 取り付けその②は、「エンジンルーム左下、エンジンブロックにクリップで固定」。 仮組み中。 そして ...
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2023年4月24日 15:13 s_hayakawaさん -
アーシングターミナル取付
簡単に取り付けることができると思いきや、まずバッテリーターミナル（フィアット 純正 FIAT 500 312型 後期 チンクエチェント ブランチコントロールユニット バッテリー端子 純正品番51989067）のナットが外れない構造になっていました。そこで、アーシングターミナルを加工して、ボルトとナ ...
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2023年4月22日 10:32 s_hayakawaさん -
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アーシング取付
到着した商品。今回訳あって、ターミナルは取付られず。 ターミナルが取付られないので、暫定で取付。3,000円と10分でできる簡単チューニング。初アーシングなので、効果が楽しみ。 ※端子の径がM6であったので、バッテリー側をM8に加工しています。
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2023年4月19日 05:59 s_hayakawaさん
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小さい頃、田舎の茅葺屋根からよく蛇が落ちてきた。 今回はボンネット他に自作アーシングケーブルを接続。まるで、屋根から落ちてきた蛇のよう！にょろにょろ！ 写真のようになるよう、頑張る。 今回作成した２本のアーシングケーブル。 実物合わせで、長さを設定。確 ...
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