ホンダ 400X カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

400Xのフロントバンパー

エアロの筆頭、フロントバンパー。フロントバンパー無しにエアロは語れません。純正バンパーをまるごと交換してしまうので400Xのイメージが激変します。見た目をイメチェンしたいなら間違いなくコレです。

• ホンダ(純正) フロントサイドパイプ

  • 
  • 

  フォグの取り付けに必要な純正のフロントサイドパイプです。
  
  まぁフォグに関係なくあった方がアドベンチャー感が出ていいですね。
  
  こちらは取れましたので納車時に店舗で付けてもらいました。
  
  
  2018月11月追加レビュー
  
  ほんとに助かりました。
  10月の台風24号のとき、バイクが倒れて大変でしたがこのガートと純正パニアで被害が少なくてすみました。

  [続きを読む]

  by 白ステラ大好き さん

400Xのフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• 中華製 ラジエターカバー

  • 

  ラジエターのカバー少し加工して塗装
  中華製それなりです😅
  　

  [続きを読む]

  by ジン！ さん

400Xのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化は400Xのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• MORIWAKI Slip-On Exhaust MX SUS

  • 

  前車のCB250Fでは同じサイレンサーのANO（虹色のヤツ）のフルエキで、好印象だったのでMORIWAKIを、しかもバイクの外観上今回はANOじゃなくてSUSが欲しかった。
  
  中古だけど、とてもきれいな個体。
  ピカールで磨いたら新品のような輝きに。
  
  雨だけど、先ほど取り付けた。
  マフラーガスケットの収まりが悪く、差し込みが甘い感じだけどとりあえず排気漏れはないから、近い内に修正するとして完了と ...

  [続きを読む]

  by bakukun! さん

• AKRAPOVIC e1 スリップオンマフラー

  • 
  • 

  ユーロ１適合のスリップオンマフラー。非常に軽量で公式サイトによると重量は半分以下（ノーマル4.2kg／AKRAPOVIC1.9kg）。取付け角度は純正と一緒なのでパニアケース（H&B Explorer）とのクリアランスは充分。
  
  純正の野暮ったい（古臭い）デザインと比べると複雑な形状や出口周辺までカーボンで造形されていたりといかにも現代的なデザイン。
  造りは非常に丁寧かつ上等で純正を上回る ...

  [続きを読む]

  by koji_m さん

• AKRAPOVIC スリップオンマフラー

  • 
  • 

  2020/6/27追記
  予定より遅れて6/26に届きました。
  コロナの影響でしょうか。。。
  早速、取り付けましたが、バッフル取り外し用のメクラ栓が付いていなかったので、バッフル付いたままです。
  音量はノーマルマフラーとほとんど同じくらいで、音質は低音になる感じです。
  車検対応品と何が違うのか？疑問です。
  音量が物足りないので、分解してバッフルを外そうか悩み中。。。
  アクラからリペットが補修部品と ...

  [続きを読む]

  by ｋａｚｕ104 さん

• MORIWAKI SlipOnExhaust MX ANO（400X 19-21/22-）

  • 
  • 

  バイク購入→マフラー交換の世代でもあり
  ダメだダメだ…と我慢していましたが
  やっぱり諦めきれず
  
  純正→LCIパーツ→モリワキ
  と交換
  LCIパーツ製はGIVI製のパニアケースが取付不可に
  （マフラー全長が長い）
  
  やっぱり車検対応かな…と
  モリワキ製に交換したところ
  GIVI製のパニアケースが取付可能に。
  
  センタースタンドも取付不可になりますが
  別体のスタンド止具を取付することで使用可能に。 ...

  [続きを読む]

  by gootan さん

400Xのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。400Xのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• DAYTONA(バイク) デイトナ　LED h4

  • 
  • 

  高性能ハロゲンから交換しました、色合いは
  4500kで純正のライトに近い色にしました。
  明るさ　◎　十分明るい
  価格　　△　PIAA高性能ハロゲンより高い
  耐久性　○　ハロゲンより持ちが良い
  

  [続きを読む]

  by トロロ昆布 さん

• PIAA HIDベースキット + HIDバルブセット(H4LOW/HIGH切替えタイプ）

  • 
  • 

  前オーナーが付けたと思われるHIDのセット。バルブは6600ケルビンのものか4600ケルビンのものかは不明です。結構青白いので6600ケルビンかな？
  2016年モノなら標準でLEDライト付いているから、あえて交換する必要はないかもね。

  [続きを読む]

  by BB2000 さん

• ガンちゃん@GK5ＲＳさんの400X

  • 
  • 
  • 
  • 

  ☆軽い前傾姿勢でも首が痺れる身体になってしまったので、乗り換えました( ；´Д｀)
  
  ☆今回は最初からフルパニア＋快適装備満載です（笑）
  
  

  [続きを読む]

• KOH-16さんの400X

  • 
  • 
  • 
  • 

  この度、CRF1100Lに乗り換える事にしました。
  
  GROMで日本一周→400Xで日本一周→CRF1100Lで3周目にチャレンジしたいと思います🏍

  [続きを読む]

• ｋａｚｕ104さんの400X

  • 
  • 
  • 
  • 

  2020/12/04追記
  オカマ掘られて、乗り換えとなりました。
  1年少々と短い期間でしたが、1.6万キロほど乗りました。リターンバイクとして色々と思い出深いバイクとなりました。
  400X乗りの皆様、ありがとうございました。
  
  2020/6/8追記
  1万キロ突破しました。高速通勤には良いバイクです。大型の方が高速は楽かもしれませんが、燃費とのバランスが良いです。
  
  2019/9/ ...

  [続きを読む]

• AっKUNさんの400X

  • 
  • 
  • 
  • 

  ロングツーリングキャンプに最高な1台です。
  各地の美味い物・温泉etc…キャンプしながらの
  旅を可能にしてくれる相棒です。

  [続きを読む]

• bakukun!さんの400X

  • 
  • 
  • 
  • 

  本当は来年度に更新を考えていましたが、中古車ページ見てて発見してしまいました。
  
  しかもショップがそう遠くない。
  
  私のほしい装備、センタースタンド、パニアケース、ETC、グリップヒータ、エンジンガード、リヤの泥除け・・・・
  
  ETCとエンジンガード以外はすべて付いてた。
  走行も少ないし、何といっても「ヘプコ＆ベッカー」のパニア付き。
  
  キャンツーに行く私にとっては是非ほしい装 ...

  [続きを読む]

• Orange Fox♂さんの400X

  • 
  • 
  • 
  • 

  三代目通勤快速号（ツーリングも行きたい！）
  400Xはいいぞ　v(*'ω'*)v
  
  型式2BL-NC56
  全長2,140 mm
  全幅825 mm
  全高1,380 mm
  ホイールベース1,435 mm
  最低地上高150 mm
  車両重量196 kg
  排気量399 cm3
  燃料タンク容量17 ℓ
  
  タイヤサイズ
  前輪110/80R19M/C 59H
  後輪160/60R17 ...

  [続きを読む]

• koba,さんの400X

  • 
  • 
  • 
  • 

  スズキ RF400RV から ホンダ 400X(NC56)へ乗り換えました。
  
  人生2代目の愛馬で、人生初の新車です。
  前車RF400と同じ"赤"を引き継いでおります。
  
  アドベンチャータイプなのでオフロードも走ってみたい。
  
  通勤・チョイ乗りで主に使用するので、燃費は他ライダーさんと比べると悪くなると思います。
  
  
  これまでにマークした最大瞬間燃費:126.1km/L(≧▽≦)

  [続きを読む]

• gootanさんの400X

  • 
  • 
  • 
  • 

  50代のリターンライダー
  
  今までの車歴
  NS50F
  NSR50
  CB400SF
  VT250SPADA
  ZEPHYR400
  NSR250（MC28）
  ------------------
  20年のブランク
  ------------------
  400X
  
  大型自動二輪免許取得により
  大型バイクに乗換
  
  本当に良いバイクでした
  ツーリングの楽しさを教えてくれ
  スクリーンやハンドガードで防風の
  ...

  [続きを読む]