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動画で解説！取り付け方 ZR-V 専用 多機能ハーネス
ZR-V 専用 多機能ハーネス 動画で解説！取り付け方！ youtubeへのリンクから再生頂けます！
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2024年4月11日 17:21 YOURSさん -
ビート ： 助手席下へ移設したECUの水没。（想像）
助手席後方の高い位置にあるECU。 その内部にある電解コンデンサを延命する為 と称して、エンジンの熱等から逃れる為に、 ECUを助手席下に移設する方がいます。 （ECU接続用ハーネスの延長が必要） 昨今、ゲリラ豪雨等の被害を よく耳にするようになりました。 （画像引用元） 〉 〉http ...
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2023年9月25日 21:58 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
ビート ： ECUのストック。
一般的には『ゴミ』と呼ぶかもね・・・？ (´・ω・｀) 大気圧センサー。 -------- ・追記 下記とHICと同様で、これも セラミック基板ベースのHIC仕様ですね。 CPU、 Central Processing Unit、 中央処理装置。 人間でいうところの頭脳。 M66301 ...
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2022年12月5日 21:40 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
ビート ： 個人的に信頼出来ないECU修理屋。（転売屋）
今、流行りのマスク "転売ヤー"。 資本主義の元では、まあ それも有りなのかもかもしれません。 説明欄。 いろんな検索ワードに引っ掛かるように、 いっぱい羅列。 元の販売元は、みんな大好きモノタロウ。 この転売ヤー氏は、いろんな ECU修理もやっているようです。 フリーダムのハンダは最悪品質 ...
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2020年2月6日 00:06 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
ECU修理・専業リビルドメーカー
キャニーエクイップ https://cannyequip.com/ 業界最長の10年保証を提供 車種 取扱メーカー一覧 トヨタ <取扱車種> プラド、ハイエース、スープラ、MR2、チェイサー、セリカ、ソアラ、クラウン、マークⅡ、カローラなど 日産 <取扱車種> スカイラインGT-R、フェア ...
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2022年11月22日 02:18 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
ビート（トゥデイ）： 純正ECU（MTREC）、ダイレクトイグニッションコイル化構想（妄想）→ 没
構想 rev.1：ディスビ流用ver. （ディストリビューター本体は改造不要。 高電圧放電による腐食性ガスの発生は無し。） 基板自作ついでに、OBD2インターフェース追加。 ※注：点火順やディスビ回転方向などは、 実機に基づいておりません。 構想 rev.0：レゾルバを利用 （寝起き時の ...
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2021年5月23日 10:01 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
ECU修復作業依頼しました(^^)
ヤフオクでECUを探していたら、基盤やハンダ面が綺麗そうな物があり、約22000円で落札。 末尾000物だったから安く落札出来るかな〜と思ってたので、ちょいと残念(^_^;) ハンダ側。 素人目には綺麗そうに見えましたが、プロの見積もりでは電解液漏れや基盤の腐食があるとの事。 30年物的には ...
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2022年8月1日 20:57 shumikaPPさん -
ECU修理後の状況記録
12月22日に発送したECUが今日27日に返送されてきました 早速、内部の確認です 外部ROM周辺1 (追記) 画像を見た方からご指摘ありました ROMの形式が本来27C256でなければならないところに27C512がのっているそうです。何が違うかというと256は32kbyte512は64kb ...
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2017年12月27日 14:32 shumikaPPさん -
ホンダ・ビートのＥＣＵの修理（修理依頼）その１(^-^)
この度ホンダ・ビートのECUをCZ500Cさんに修理してもらいました。27年モノ、33.5万km走行の「電脳」が本来の機能を取り戻しました。ヨカッタ、ヨカッタ。 CZ500Cさんには感謝しかありません。 有意義かつ驚きの機会となりました。(^-^) 平成18年(2006年)10月、当時走行19. ...
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2020年11月10日 22:27 ウールさんさん -
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PP1 ： ECU修理（PWB製造）
そろそろPWB（プリント配線板）製造しないと ダメなレベルなんじゃないだろうか。 （画像は特に関係ありません） 純正の緑色レジストではなく、 赤色レジストや青色レジストに惹かれるし。 （選択肢：緑/赤/青/黒/黒艶消し/黄/白/紫） -------- >プリント基板の製造・設計・実装ならプリ ...
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2019年8月25日 10:33 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん
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【Link G4X】ノック制御（トリムモード）
ノック制御を実装していきます。実際に点火リタードが掛かる所まで作業です。 ノックモードは今回は通常の「点火トリム」から挑戦しました。 で、この作業、理解するまで大変でした。 というのも、現在の「Knkレベル」から、「ノックしきい値＝ノック目標」を制定する ...
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モーモニ アセンブラ プログラム F88 v5.7 ターボ用
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