整備手帳 - CBX125 カスタム
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プロの整備手帳
上質さを感じさせるプレミアムコンパクト BMW120【リボルト秋田】NEW
シャープな造形になったフロントグリルとヘッドランプ、彫りの深いキャラクターライン、マッシブなリアビューなどで、全体に精悍な佇まいになっている1シリーズ、モダンでスタイリッシュな姿にある種の上質さを感じさせるプレミアムコンパクトセグメントの一台です。 ◇施工メニュー ボディコーティング「リボルト ...
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2026年2月21日 17:16 REVOLTさん -
インシュレータからの２次エアで燃費ガタ落ち
エアクリーナーからキャブへのインシュレーターは亀裂が入っていて、脱脂して黒ゴム接着剤や黒い液状ガスケット＋ビニールテープ巻きで繋いでましたがすぐ調子が悪くなるので、瞬着＋重曹でガチガチに固めやりました。でもダメでした。止まってはドライバーでキャブ調整の繰り返し。フォルツアは廃車だし、燃費は15km ...
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2025年10月3日 19:35 hisuzukiさん -
ワンウェイクラッチオーバーホール（中期型）
最近セル始動が悪く、ギャンギャン異音もしていたが、ついにクランキングしなくなりセルモーターがウィーンウィーン空回りするように。 まずエンジンオイルを抜く。 するとボルトのマグネットに謎の鉄くずが ワンウェイクラッチのバネを疑い、左側のクランクケースをバラす まずはセルモーター横のボルト2本はずして ...
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2025年1月28日 10:33 青葉aobaさん -
ガソリンタンク 塗装剥離（スケルトン）
タンクの再塗装のため、剥離剤（スケルトン）を使用。 強力な薬剤のため、プラ手袋・ゴーグルを使用。容器はアルミ缶を再利用。 近くでは強烈な匂いがあるが、離れるとそれ程でもない。キレイなブルー。 塗って数分もすると、剥がれ始める。スクレーパーも併用。乾いてくると粘度が増して剥がれにくくなる。 ※前処置 ...
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2024年12月18日 22:46 ZONBIさん -
プライマリーキャブからのガソリン滲み
キャブのフロートチャンバー外して液体ガスケットとネジの増し締めでガソリン滲みをなくした。この状態をキープしてくれると少しは燃費良くなるかな。
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2024年11月1日 21:33 hisuzukiさん -
フロントフォークオーバーホール
138cc フォークオイル料 24.1mm オイルレベル（あくまで自分の目安） 今までシールの隙間にクリアファイルぶっ刺して回す荒業で耐えてきたが、今回オーバーホールを決意 フロントフォークキャップを外すとクソデカ六角穴が、、、 千円くらいする14mm六角レンチなんて二度と使わないだろうから、1 ...
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2024年8月15日 02:53 青葉aobaさん -
ステムベアリングOH
cbx125カスタムのステムがヘタって真ん中でカクカクとひっかかる 逆に変に固定されるから直進安定性は良いのだが、低速がふらつくのでオーバーホール パーツを調べているとNSR50のパーツリストと見比べると、ボールベアリング以外はレースやワッシャーなど全て共通でNSR50はカバー付きのベアリングで ...
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2024年8月11日 15:27 青葉aobaさん -
エアクリコネクトチューブの修理
不動車メンテの最初の分解の時にあっさり割れてしまいました。部品もないでしょうからなんとか修理できないか考えました。 見てくれはともかく機能すればいいので・・・ゴム系接着剤と細い針金で縫うことにしました。 マスキングをして針金を通す穴の位置を決めて針金の太さに見合うドリルで穴開けしました。 ENG側 ...
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2023年10月18日 18:45 好奇心爺爺-MGGEさん -
フロントホイールさび取り
フロントスポークの錆がひどいので さび取り ジャッキをかけてフロントタイヤを 上げます 錆はひどいですね 真鍮製ブラシでさび取り あとはスコッチブライトとボンスター でゴシゴシ ざっくりと錆は取れました 取り切れなかった錆は 錆チェンジャーでも塗ろうかな
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2023年9月20日 13:41 かぼちゃプリンさん -
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高速域吹け上がり不良の調整とブレーキ清掃
このバイクはこの時代のバイクに多かった 単気筒のツインキャブで、セカンダリー側と同調が取れないと高速域でもたついたりします。 写真はキャブのピストンバルブ この上の方のスプリングを押し下げながらワイヤーを外します。 セカンダリー側も外したら、タンクを外し ...
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カムシャフトベアリング交換
前回、タペットを調整したりカムチェーンの張り具合をみたりして「古いバイクだからこんなものかな」と一応納得していたのですが、「もっと静かに出来るハズだ」と何か見落としていないかと．．． 先週はそんな事ばかり考えて過ごした一週間でした(笑) で、タペット音に似 ...
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オイルクーラー取付
まず悩んだのが①オイルの取出し位置と②オイル経路への戻し位置でした。多くの方がフィルターカバーの真中から①を、②をカバーの三角部のどこかでしたが、この方法だと転倒した場合に取出し口が破損しやすいので別方式を考えました。 結果、①は写真のように、フィルター ...
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