エンジン廻り - 整備手帳 - シビック (ハッチバック)
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RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー
NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
純正エアクリBOXの外し方
純正エアクリBOXの取外し方です。 エアフローセンサーを取外します。 ① のカプラーを抜きます。 ②の配線をL型ブラケットごとエアクリBOXから取外します。 ※外し方は3/8〜4/8ページ参照 ③のビス2本を外してエアフローセンサーを真上に抜き取ります。 エアフロセンサーは繊細なので ...
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2020年11月6日 17:02 ume33Oさん -
オイルエレメント、ドレンボルト 位置
車高が低いので、まずジャッキアップが前提となります! 左右の前を上げて安全の為、 馬をカマスことをお勧めします。 ①赤○の+ネジを2個はずします。 ②黄○の−ネジを6つ取ります。(引っ掛けネジ) ③爪に乗っかってるだけになるので矢印方向へ 腹わたのアルミカバーをスライドすると外れます。 ...
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2018年2月9日 08:47 かたmax@fk7さん -
J's RACING マフラー交換
先ずは必要工具から 油圧式フロアジャッキ ウマ(リジットラック)×4 ソケットレンチ、メガネレンチ等 10mmの頭を回せる物 14mmの頭を回せる物 あると捗る物 CRC 5-56(潤滑剤) プライヤー マイナスドライバー ※フロントのジャッキアップポイントはアンダーカバーで分かりにくいので ...
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2019年10月6日 20:32 DaybreakS550さん -
エアーフィルター交換
純正からHKS(純正形状)のエアーフィルターに交換します。 先ずはボンネットを開けてエアクリBOXの蓋を開けます。 蓋は4本のボルトで固定されているので+ドライバーか8mmのボックスレンチで緩めます。 ボルトを完全に緩めたら上に持ち上げながらエアーフィルターを取り出します。 1万 ...
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2019年4月19日 07:38 ume33Oさん -
ないようで効果アリなアルミテープチューニング
先日ステップワゴンにアルミテープ貼りまして。 こうなるとシビックにも貼ってみたくなるんですよね 笑 今回は3Mのアルミテープを使って、吸気系と点火系に施していきます。 まずはエアクリボックスです。 給気口はゴムのようなもので出来ていて、張り付きが悪そうだったのでやめました。 代わりに給気口に一 ...
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2021年7月14日 17:56 TぽんRSさん -
ブリッツ パワコン取付①
ブリッツのパワコンを購入しました。(≧∇≦) CVT車はこれを付けるだけで約25馬力アップ! 元が182馬力なので、数字上は207馬力になるはずです。^^ パワコンよりも更にパワーアップできるものもありますが、倍以上の値段がするのでちょっと手を出し辛いです。^^; 3万少々で25馬力アップ ...
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2019年6月1日 23:39 yama1115さん -
個人的備忘録:エンジンオイル交換(2回目)
FK7シビックに乗り換えてから、自分でオイル交換、エレメント交換をするのは今回がはじめてなので、備忘録ついでに整備手帳を投稿します。 ジャッキアップは片側でも良いので、片上げした後に、ウマを噛ませた後に、作業開始。 まずは潜り込んで、アンダーカバーを外します。 赤丸部分のネジ外しから着手。 こ ...
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2019年12月23日 00:38 のぶPさん -
BLITZエアクリーナーに交換
エアクリーナーを変えてみました。 純正交換タイプで簡単でした。 乗り味の違いは分からず。。 右下のケースに取り付けます。 四隅のネジを外します。 ネジは外しても落ちることないので安心です。 ケースを持ち上げると純正のフィルターが見えるので隙間から取り出して新しいフィルターを入れて戻せば完了です。
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2019年3月10日 15:37 ろーにゃさん -
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