ホンダ シビック (ハッチバック)

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    BNR34セッティング(GT-R GTR)

    BNR34をセッティング。

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    2021年2月28日 10:56 ラッシュモータースポーツさん
  • HONDATA FlashPro 設定書き換え

    先日導入したFlashProですが、電動ファンの作動温度を設定してみました。 車体とパソコンにFlashProを接続して、パソコン上で設定をしました。 ドキドキものでしたが、一応無事に書き換えられたようです。

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    2019年12月8日 16:29 マルセイFK7さん
  • HONDATA Flashproでスロットル感度調整

    純正仕様のスロットルレスポンスが反応が遅い感じでちょっと違和感があったので、hondataのFlashproにて弄ってみました。 (最近、flashproの投稿ばかりですいません。やることなくて汗) オレンジの範囲で示したところがスロットルの感度を変更をする項目です。 スロットルレスポンスとスロ ...

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    2021年5月1日 23:02 わか さんさん
  • 【FK7】Hondata FlashPro 設定~ECU書き換え②

    導入してから約10ヵ月、今までも微調整の書き換えをしながら変化を楽しみつつ、自分に合ったセッティングを模索中です。 今回は通算4回目の書き換えの内容の紹介です。 MAXブーストは1.2→1.4仕様にしました。 ノーマル1.0→1.2にした時は街乗りでも劇的に変わったな~と凄く感動したのですが、 ...

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    2022年10月15日 21:54 HIDE(仮)さん
  • 排気系全交換に伴うECU再セッティング

    交換前セッティング時のデータ。 回転の上昇とともにパワーは上昇するが直線的 交換後の再セッティングのデータ。 ピークパワーは280PSに留まりましたが今回は低回転から盛上るようなパワー曲線となり扱いやすくなりました。 5000辺りの落込みを何とかしようと色々書替たらしいのですが改善できなかったとの ...

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    2021年7月1日 15:50 SYUさんさん
  • Hondata Flash Proの設定(ブーストが上がらない症状のその後と設定変更)追記あり

    hondataの設定ですが、ブースト1.4kgf/cm2に設定時(1.2、1.6も同様)に、ブーストが1.0kgf/cm2以上掛からなくなる症状がたびたび発生していました、スプーンさんとも連絡を取りあって色々と試していたのですが、原因がはっきりとせず、今年に入っても症状が改善していませんでした、感 ...

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    2023年6月6日 23:17 maemo-tさん
  • Hondata FlashPro 書き換え その2

    最近コロナさんの活躍により休みの日は部屋に引きこもる生活が続いていてるので、ちょこっと調べ物をやってました(^_^) なにを調べたのかというとUSシビック3兄弟のブースト圧と使用スパークプラグの熱価です(^_^)ゞ (LXあなたは2リッターのNAなのでこっちにこないで(笑)) スポーツとSiと ...

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    2020年4月21日 16:58 ぜんゼンさん
  • HONDATA FlashPro 書き換え

    純正クラッチの限界でFlashproのブースト1.6のキャリブレーションのままだと中低速域のブーストが低めになっていることから、TYPE ONEでクラッチに変更とクラッチ対応のデータにセッティングしていただきました。 効果は乗り出しの一般道での加速でもわかるくらい下からの吹け上がりがスムーズにな ...

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    2021年10月16日 21:07 マルセイFK7さん
  • Hondata Flash Proの設定(初期設定)

    Hondata FlashProの設定です。 スプーンの初期設定手順書の用紙が同包されていましたが、少しバージョンが古く今回設定した、FlashPro Manager 4.0.1.0とは少し違っていたので、スプーンに連絡を取り確認しながらの設定となりました。 まずはNew calibrationを ...

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    2022年11月17日 01:34 maemo-tさん
  • HONDATA FlashPro導入

    5年間ノーマルで乗ってましたが、ようやく購入しました。 カーボンクリーナー施工やらオイル交換、プラグ交換は全部この時の為です。 とりあえずブーストは6psiアップで。 今年の春頃にソフトのアップデートがあったようですが、どんな点が変わったのかは不明です。 キャリブレーション作成時の注意点などは先人 ...

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    2023年6月26日 21:36 馬簾子さん

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