吸気系 - 整備手帳 - CR-Z
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プロの整備手帳
インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
ZF2用エアインテークダクト
左：ZF1 右：ZF2 ZF2の方が大きいので、少しでもフレッシュエアがHKS Racing Suctionに届くように！と願いを込めて変更ww なんかZF2の方が吸気効率良さげじゃない？的なw クリップ飛んでっちゃったから後でオートバックス行ってかってこよーww
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2021年7月3日 08:55 カリメロたんさん -
吸気ダクトの帯電防止
前車でやっていたことを、この車にも適用します。 8sqの平編銅線等を使い、このようなハーネスを作成しました。 ダクト・クランプと共締めして・・・ アーシングします。 空気は流体の特性として、粘性があります。物体に近い部分の空気は「ゆっくり」と流れます。これを境界層と呼びます。 吸入空気との摩擦でダ ...
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2021年6月27日 10:04 Lucky 24Zさん -
クーリングパネル加工
通常位置で想像するとエアーフローがすこ〜し変じゃね？と思うようになったので加工してみましたw J's Racingなどからリリースされてるカーボンクーリングパネルダクトも広めに取ってるよね〜と。 そしたら広げたら良くね？ってことでギコギコしましたww 拡大できたらオートバックスなんかで売ってる網 ...
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2021年6月19日 15:13 カリメロたんさん -
センターアッパービームに吸気ダクトを増設
どうもこんばんわ 吸気ダクトを純正の横に増設します。 使ったのは 「パイプソケット32Φ」 建築内装系の金具で、本来は壁にパイプを取り付けるときに使います。 これを裏返してはめます。 アクリカッターで孔をあけたところ、裏の縦板を掘り当ててしまいました。 すこし左にズラして... ギリギリぴっ ...
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2020年6月6日 18:58 んんなさん -
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インマニのアルミ表面研磨
ZF1のインマニです ひたすらヤスリで削ります #150 途中心が折れかけて取り付けようとした時 #250 さらに削ります #400 ヤスリでの研磨終了 #800 フェルトで拭いた状態 取付完了 数日後EGRのカプラー刺し忘れによりセフティーモードに突入 そしてディーラーにてリセットしてもらい ...
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2019年8月18日 10:21 7o9 -なな-さん -
HPIダイレクトサクションのステー折れ
パーツ戻しの際に発見しました どうも最近、エンジンに負荷がかかって動いた時にエンジンルームからカタカタ金属音してると思ってたんですが、どうやらこれが原因だったようです 本来取り付ける際のブッシュが使えなかったため、自前で付けたブッシュが硬かったのかも どちらにせよ、溶接部分で強度的に弱い部分なので ...
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2018年9月23日 18:56 ＷＤさん -
自作 IMAクーリング エアダクトキャップの塗装。
キャップの色が茶色が気になったので、日産スーパーブラック2Sで塗装しました！ びふぉー あふたぁ
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2018年8月18日 14:59 ふむんさん -
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ホンダ(純正) フィットRS用インテークチャンバー塗装
定番チューンアップ弄りです。ヤフオクにて入手した中古です。そのままつけるのもアレなので、塗装します！まず、塗装しない部分にマスキングテープを貼ります。 プラスチックプライマーを吹きました！ 表、裏合わせてダイソー製¥200×3本使用！ カラースプレープレミアムクリアです。これはかなりいい^_^めっ ...
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2018年7月9日 14:44 キーボーぱぱさん
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フロントアッパービーム穴拡大加工
せっかくエアクリーナーを変えたのに吸入口がそのままではなあ…と思いまして。 手っ取り早く済ませるにはzf2のものに交換なんでしょうけど、ダメ元で穴を拡大してみた🙄 ダメだったらそっちプランで＼(^o^)／ まずはなんと言ってもブツが外れないと何ともならない ...
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吸気温問題
ブリッツの剥き出しタイプのエアクリにしましたが やはり、吸気温度が心配です。 今は冬なのでそれほどではないのかも知れませんが 夏場はよろしくないのでしょう。 吸気温が測定できるメーターとか欲しいです。 「ナニか対策しないとな～」 と考えていました。 で、みん ...
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エアクリの遮熱板を作ってみた（・∀・）
HPIのサクションパイプを入れてますが、むき出しのエアクリってのは吸気量がハンパじゃない変わりに熱気を吸い込みまくりますよね。 HPIのキットは17k円しかしないのに遮熱板が付属しますが、エアクリの後ろ側がモロだしなのでエンジンルーム内の熱気を吸い込みまくり ...
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