アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - フリードスパイク
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ホットイナズマもどきとアーシング
ホットイナズマもどきとアーシングをしてみました。 アーシングポイントは、夜明けのブレスさんやフリード乗りの方を参考にさせていただきました。 オルタネーターとその上にも。 インテークマニホールド 車体部 車体部 効果は微妙ですな～ 何となくエンジンが静かになったような… 走りが滑らかになったよ ...
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2011年1月10日 20:59 ぐ～～さん -
アースモンスター アーシングキット ＋ EM DYNAMITE
フォレスターのときも取り付けていた、浪漫のアーシングキットその名もアースモンスター。 最近のホンダ車はアーシングきちんとされているらしく 効果の程はあまり期待できませんが、やることに意義があるということで挑戦です。 アーシングついでに同じく浪漫のコンデンサセットその名もEM DYNAMITE。 ...
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2013年9月24日 11:15 麒麟山さん -
アースモンスター＆ボルテージスタビライズシステム（フリード用 レッド）
アーシングに手を出しました(^。^;) アースが強化され、電流の流れがスムーズになる為、スパークプラグの能力が最大限に引き出される。結果、エンジンのパワーアップ、アイドリング安定、燃費向上、始動性向上、ライト照度アップ、オーディオ音質向上に効果ありだそうです。 取付には、小型モンキー、小型ラチェッ ...
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2010年12月4日 23:49 夜明けのブレスさん -
アーシングケーブル取り付け① バンパー外し
KKMasterさんの「純正アース交換ケーブル」と「集中アース追加ケーブル」の取り付けです。 一番短いのが「純正アース交換ケーブル」、他の2本が「集中アース追加ケーブル」の70㎝と90㎝です。 「集中アース追加ケーブル」はバンパーを外す必要がある（たぶん…）ので、気合を入れて挑みました！<(゜ ...
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2013年9月15日 01:13 のこのこコタロウさん -
アーシングケーブル取り付け②
では、ケーブルの取り付けです。 画像は取り付け済みです。 エンジンルーム内のポイントは三か所。 真ん中の黄丸のポイントの反対側は、ラジエターの向かって右側辺りの集中アースに、左側の上の黄丸の反対側はラジエターの向かって左側辺りの集中アースに取り付けます。 純正アース交換ケーブルは、左側の黄 ...
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2013年9月15日 02:14 のこのこコタロウさん -
ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏ超 STAGEⅡ取り付け
内容は本体、アーシングケーブル５本、ターミナル用ボルト・ナット、タイラップ、取説が入っています。 気になる本体の中身ですが裏蓋を開けると基板が見えます。 基板をそっとめくって表側を覗いてみるとコンデンサが３個と管ヒューズ、パイロットランプ用の抵抗などが見えます。 とりあえずあまり深く考えずに裏蓋を ...
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2011年9月23日 22:08 ＪＪＪさん -
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アーシング
これ装着します。 エンジンルーム奥のタイヤハウスの辺 純正アースポイントに ラジエター上部の金属部に エンジン本体（インテークマニホールドのボルトに3本） そして、サンダーUPⅢ（パルス発生装置）をバッテリーに・・・ と思ったら付かないので、その近くに設置。 最後にコードをタイラップで見た目がよく ...
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2014年10月14日 21:13 とことんHondaっ子さん
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アースモンスター アーシングキット ＋ EM DYNAMITE
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アースモンスター＆ボルテージスタビライズシステム（フリード用 レッド）
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