取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ホーネット250
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プロの整備手帳
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NC39フロント周り移植
Ｊトリ ナローローラーリアスタンドでHORNETは上げる事ができます。 そしてフロントはめったに使わないのでジャッキでエキパイを逃して上げました。 見た目の状態は良かったのですが中はやっぱり腐食してたので交換しました。 前もって揃えたカラーや消耗品です。不要だった物もかなり有るのであしからず。 3 ...
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2021年2月28日 17:59 s-noridarさん -
スプリング交換その2
今回はフロントです。 ハイパープロのスプリングは純正と比べてピッチの変化が緩やかに狭くなっています。 ピッチの狭い方が上になるようにスプリングをセットします。 ダストブーツを外して付属のフォークグリスを塗っておきます。 オイルも付属のものを使い油面は指定通り140mmで合わせました。 フォーク ...
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2020年12月30日 00:13 とりぷるばかさん -
スプリング交換その1
ハイパープロのスプリングセットを買ったので取り付け作業を始めました。 まずはリアから、パンタジャッキをタイヤとフェンダーの間に入れて車体を支えながら外します。 上のボルトはサイドカバーとエアクリの蓋を外してから取ります。 ボルトは14mm、ナットは17mmです。 スプリングコンプレッサーでスプリン ...
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2020年12月28日 20:35 とりぷるばかさん -
スタビライザー取り付け
コワースのスタビライザーを買ったので付けました。 取り付けは5mmのキャップボルトで締めるだけです。均等に締めると2.5mmほど間が開きます。 上面にある4mmのキャップボルトは仮止めしかされていないので要注意です。 ギャップで跳ねた時にスムーズにフォークが動くようになったので直進での安定性が増し ...
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2020年12月23日 20:48 とりぷるばかさん -
CBR250RR MC51 リヤサス流用
詳しく載せてる人がいないので ポイントだけ載せておきます 上部カラーはCBRの方が幅があるので、若干削ります そのままではサスが干渉するので、フレームをこの位削ります 右も削ります 逃げ加工済み 下部はワッシャーをかます必要がない位でした ケツアゲになって見た目も良くなり、かなり乗りやすくなり ...
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2020年8月7日 21:40 ＩＭＩさん -
リアサスペンション交換
tachi_さんのページを参考に、アドバイスを頂きながらyssのサスペンションを取り付けました。 純正のショックです。オイル漏れしています。 CBR250R用ですが、上の方は多少グラインダーで削り、下はワッシャーをかませました。1ミリのを二枚くらいがちょうど良いと思いますがお店に売っていなかったの ...
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2020年5月7日 17:36 HANAMIKOさん -
NITRON(ナイトロン)リヤサスへと交換♪
メルカリで見つけました(･ω･) 程度は極上でして、ダメもとでかなりの額の値引き交渉をしたのですが、応じていただけましたので購入に踏み切りました。 NITRONはイギリスの高級サスメーカー“NITRON RACING SHOCKS”となります。 リヤサスを取り外さなくてはならないため、フロント ...
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2020年4月26日 00:53 †ガンメタ†さん -
フロントフォーク交換
中古のフロントフォーク(後期）をかなりお得に入手。 アウターは多少剥げてるところもあったので、艶消し黒で塗装(元も黒）した。 インナーは錆ひとつない極上ものでした。 確認してみると、オイルは抜かれ、シール類は無傷で交換したばかりのような感じだったのでオイルのみ入れた。 WAKO'S FK-10 一 ...
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2019年12月30日 01:14 とろひと＠AE86さん -
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ホイール洗浄とフォーク装着
出来上がったフォークを組む前にせっかくなのでホイール洗浄。 ベアリングは今回未交換です。 ガンメタだったんですね、艶消し黒かと思ってました。 アクスルカラーは取り外しておきます。 塗装も考えましたがいずれ17インチ化を予定しているので今回は見送り。 アクスルカラーもきれいきれいしてあげて水分拭き取 ...
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2019年11月17日 14:09 うえちよさん
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YSS リアサス交換
YSSのリアサスを8000円程で購入したので取り付けました。 CBR用のモノサスで、ほんの少し加工して付けられるそうです。 使った道具は フロントタイヤクランプ パンダジャッキ タオル(パンダジャッキに挟むよう) 14mmスパナ、14mmソケットレンチ 1 ...
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フォークのオイルシール交換
今回の交換作業はインナーチューブを抜くための特殊工具がないために、少々雑な感じにやります。 まだオイルと8ミリの六角レンチがまだ揃ってないので、各部のネジをゆるめただけです。 買ってきました。 前輪をジャッキアップする前に、固着気味なネジをすべ ...
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禁断の…自作ロンスイ⑧/８（リヤサス強化編）完結♪
ロンスイ化が完了しましたが、今回のロング化により、スイングアーム長さが123mm長くなっております(･ω･) それによりレバー比が大きくなっていることから、今回はリヤサスを強化することとします。 写真はホーネットに採用しているリヤサスで、オーリンズに並ぶ ...
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