オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - インテグラ
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K20A ポート研磨編
取り敢えずインテーク側から これが研磨前 ここから砂落とししていきます( ´ ▽ ` )ノ 軽くビットで肌をならしていきます✨ 表面のブツブツを削る程度で深く削っちゃダメよん( ´ ▽ ` )ノ こんな感じで大分削れてきましたね☆ やっぱ下地処理が肝心なんで大事にね♪(´ε` ) ここでナイフエ ...
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2012年4月17日 00:17 まっっくす。さん -
エンジンオーバーホール
1日で作業を終わらせるため少しばかりお手伝いしました。 現エンジンです。サヨウナラ... 作業開始1時間半くらい。 午前中には下からポッカリと天井が見えるようになりました。 降ろされたMYエンジンです。 おそらく新エンジンのベースを提供していただいた方に今度はオーバーホールされて載せられる可能性大 ...
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2010年5月19日 18:00 ヒゲブタさん -
【備忘録】エンジン/トランスミッション/ダンパーオー
走行距離 88,969km時に実施 ※実作業はショップ作業とDIYの混成です エンジン インテークマニホールド 吸入口拡大(SPOON ビッグスロットルに合わせ) インテークマニホールド/インテークポート段差修正 インテークポートの大き目の凹凸修正(鋳型パーティングラインなど) インテークポー ...
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2009年11月7日 23:30 Jun w/DC2Rさん -
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吸排気ポート磨き
9万キロ弱を走行、途中からサーキットで4年間酷使されてきた自車のB18C、調子もさほど悪い訳ではない様で、元気に回ってくれていたのですが、エキマニ脱着自等に見えている範囲でも、排気ポートにかなりカーボン(スラッジ?)が堆積している様子・・・果たして、ヘッドの状態はこんな感じでした(^^; 最初は堆 ...
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2009年10月11日 21:19 Jun w/DC2Rさん
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