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取付・交換 - 燃料系 - 整備手帳 - インテグラ

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  • フューエルポンプ交換

    17万キロ走行で、いつ止まってしまうか分からない燃料ポンプを交換します。 まずはリヤシートを外し、ポンプの電源カプラーを外してエンストするまでクランキングして、燃料ホースの残圧を抜きます。 ホースとフタのネジを取り、ポンプASSYを摘出します。 180度ネジりながら抜き出しました。 タンクの ...

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    2009年3月13日 00:11 ゆきたかさん
  • チャコールキャニスター 交換

    純正が廃版のため、例によって他車種流用。形が似てるからという理由でNSXをチョイス。 エアクリ周りを外せば作業可能。ホースは純正が廃版。念のため純正汎用を準備しましたが、滲み等も見受けられないため交換は見送り。 誤算だったのはドレン側。インテは斜めに生えているのに対し、NSXは水平。しかも若干短 ...

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    2023年4月9日 20:02 シマダさん
  • ガソリンもれ修理(燃料ポンプ交換)@175,503km

    ガソリンくさい件、修理完了しました。 パッキンがダメになって、満タンにした時に浸み出して、滲んでにおいがしていたようです。 パッキン交換だけでも問題ないのですが、同じ工賃がかかるならということで周辺部品一式交換しました。燃料ポンプもフロートも交換です。これで、燃料系のトラブル(ガソリン ...

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    2016年7月18日 21:16 のび@DC5さん
  • NB8C(BP-VE)用パープルインジェクターへ

    BP-VE用パープルインジェクターへ換装します。 仕様 DENSO製 容量264cc(3.0bar) トップフィードタイプ 高抵抗タイプ 無効噴射時間0.7ms 4ホール 加工 Oリング追加 カプラー外側の突起の切除 仕様 ケーヒン製 250cc(2.5bar) トップフィードタイプ 高抵抗タ ...

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    2016年5月21日 19:51 モルファスさん
  • 走行中エンスト、さよならポンプ、こんにちはポンプ!

    442386km使ったフューエルポンプ ウントモスントモイワナクナッタ… オペ開始~! 昔のEG系シビックのリコールでの対策部品を購入して流用 無事交換完了!( ・ω・)ノ この後きっちり組付けました。

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    2022年1月23日 20:25 KAZっちさん
  • 2度目の燃料ポンプ交換

    久しぶりにインテを引っ張り出してバッテリー充電したが起動せず。 空回りしたセルを交換したが、何かがおかしい。 レギュレータに来てる燃圧がゼロのまま・・・燃料ポンプか!(´д`;) 前回2009年の夏に変えてるから、3年半くらい持ったということか~ ということで、交換を行いました。 必要な工具は、 ...

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    2013年3月20日 16:09 wegさん
  • 燃料ポンプを大容量のモノに交換

    インテグラのターボ化に伴い、燃料供給系を見直す必要があります ①燃料ポンプの大容量化 ②調節式燃圧レギュレーターへ換装(済) ③インジェクターの大容量化 今回は、このうちの①番です まず、後ろ座席を外しポンプへアクセスします。 本来は、エンジンを掛けながら燃料ポンプの配線を抜いて、ホース中のガソ ...

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    2009年8月15日 20:21 wegさん
  • インジェクター洗浄

    車から外したインジェクターはこんな状態でした。 約14万キロ一度も交換した事はないと思われます インジェクターは真空パックした状態で送られてきます そして、袋から出した状態です この他に純正のパッキン類が必要になります。 事前にディーラーにて購入しておいたので取付け時に新品のパッキンを取り付けてか ...

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    2010年11月19日 17:52 三十爺さん
  • 社外燃料ポンプに交換!!

    リアシートを外してこの蓋を外す! カプラー外してホースを2本抜く!そしてひっこ抜く! 左が純正!右が社外!

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    2009年3月20日 20:22 JOE-!!さん

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