エンジン廻り - 整備手帳 - インテグラ
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プロの整備手帳
JZX81 WAKO`S RECS
かなり状態のいいJZX81、カッコいい！！ 1JZツインターボ、MT乗せ換え済みです！！
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2020年2月9日 16:35 ラッシュモータースポーツさん -
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純正オイルパン＋バッフルプレート＋タービンリターンオイルライン
①インテからオイルパンを外して洗浄 ②某オクで買ったバッフルプレートを仮合わせ ③バッフルプレート固定用の穴をあける位置をマーキング ④ボール盤で穴開け ⑤再洗浄（削りカスを除去するため） ⑥バッフルプレート固定 ⑦リターンオイル継手用の穴あけ位置決め ⑧タップ⇒ドリル刃⇒ヤスリ刃の順で穴を拡大・ ...
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2010年1月31日 22:54 wegさん -
パワステポンプベルト&オルタベルト（ファンベルト）交換
さて前回異音の原因がどうやらベルトではないかという結論に達してヤフオクで適度な長さのベルトを買ってきました。 ちなみに パワステポンプベルト：4PK990 オルタネーターベルト：4PK760 トいう型番ですね ここで要注意なのは車種はおろか年式・グレードによってもベルトの長さが違う場合があるの ...
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2009年12月30日 16:39 4ﾄﾞｱﾖﾈシビックさん -
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PCVバルブ、安いから交換しちゃｪ～ｯｯ
みんカラ諸先輩方のレビューをみていると、ブロー倍ガスが増えるとか、アイドリング不調になるとか、このPCVバルブが劣化してくるとイイことなし！なようなので、症状の出る前に換えちゃおう！！ ホースと併せて1999円位です！！ 105591kmで交換 こんなトコにお顔を出してます。 こんなトコと精通し ...
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2009年11月27日 15:03 mococchiさん -
百式 ラジエターキャップ ＋オイルフィラーキャップ
百式自動車でラジエターキャップ ＋オイルフィラーキャップとシフトリンケージブッシュを買いましたので先にラジエターキャップ ＋オイルフィラーキャップを付けたいと思います。 まぁ交換だけなんで＾＾；簡単ですね。 ハイプレッシャーラジエターキャップの取り付け 純正キャップを取って交換するだけ！こぼれたラ ...
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2009年9月21日 11:28 番場蛮さん -
アルミプーリーで軽量化。
軽量化とレスポンスアップを求めてアルミプーリーを取り付けました。 こちらが取り外した純正クランクプーリー、パワステプーリー、オルタネータープーリーです。 さっそく重さを測定。 純正クランクプーリー。 アルミ製クランクプーリー。 純正パワステプーリー。 アルミ製パワステプーリー。 純正オルタネー ...
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2009年8月19日 23:52 たっくん@S660さん -
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究極の軽量化 パワステ撤去
究極の軽量化のため、覚悟が必要です。 腕力が必要ですので、ドライバーも限定されます(汗) 作業自体は非常に簡単です。 ポンプを外して、フルードを抜き取るだけです。 まずは、ポンプのネジを緩めてベルトを外します。 次にタンク内のフルードを抜きます。 ハンド ...
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パワステポンプベルト&オルタベルト（ファンベルト）交換
さて前回異音の原因がどうやらベルトではないかという結論に達してヤフオクで適度な長さのベルトを買ってきました。 ちなみに パワステポンプベルト：4PK990 オルタネーターベルト：4PK760 トいう型番ですね ここで要注意なのは車種はおろか年式・グレード ...
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エアコンベルトテンショナープーリー交換
作業日：2023/3/25〜4/1 走行距離：162033km 運転中にテンショナープーリーが外れ、ディーラーへレッカー… ベアリングの玉？が抜けていて、臨終だったようです。 DIYならベアリングのみ打ち替えて安上がりにできますが、閉店後に触ストの車を入 ...
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