愛車紹介 - レジェンドクーペ

ストリートの愛車一覧

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  ぎおんの"レジェンドクーペ"

  これは家の車で父が運転してましたが、たまに乗ってました。 ソアラ全盛期の時代、ホンダの出したこのクーペはとても美しくエレガントで思わず買いました。エンジンもわざとボンネットを低くするためにシングルカムにしてスタイルと静粛性を優先した車です。リアテールも非常に美しく、でもトランクにもゴルフバッグが４ ...

  グレード

  エクスクルーシブ

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• groovy!

  所帯を持ったので、ラグジュアリーな車に。せめてもの抵抗として４ドアではなく２ドアを選択。

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• ケンジくん

  見た目とパワフルさに惚れました！！！ しかし、最近不具合に悩まされてます… これからも、大事に乗ってくつもりです(￣0￣)/

  型式

  KA8

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  愛車達との生活

  ホンダらしい独特なスタイル。 一目惚れして買いました 大きさの割に軽快な動きで楽しい車でした

  グレード

  標準車(AT_3.2)

  型式

  E-KA8

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  銀アコ

  レジェンドクーペ。

  グレード

  標準車(AT_2.7)

  型式

  E-KA3

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• chika@higahon

  バブル絶頂期、学生だった私は、ＫＡ８クーペのデビューに感動を覚えたものの、600万円に届こうかという高額のクルマに手が出るはずもなく、中古のインスパイア、マークIIを乗り継いでいたものの、憧れは消えなかった。 ＫＡ８のデビューから９年後、既に社会人となり、結婚もして子どももできていたのに、憧れはや ...

  グレード

  標準車(AT_3.2)

  型式

  E-KA8

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  都々

  二人目の子供が出来た時に購入した車で、その子供もはや　１９歳！！ なんと走行距離２７万キロ達成まじかで・・・！！ バブル時代を象徴する車の一台でした。

  型式

  KA8

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  monte87

  1万円でもらったレジェンドクーペ。ズームのダウンサスをぶった切って車高下げてました。若いっていいっすね🎵あの頃に戻りたい(遠い目

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  LEGEND@!!

  初代レジェンドクーペエックスクルーシブ ホンダの最高級クーペ…本皮の座り心地の良さとオートクルーズによる高速巡航走行は快適でした。

  グレード

  標準車(AT_2.7)

  型式

  E-KA3

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  LEGEND@!!

  ２代目レジェンドクーペです。 懲りずにまたもや２枚ドア… 家族からは何故４枚ドアにしないのかと非難轟々… だって、男は黙って２ドアクーペ！

  グレード

  標準車(AT_3.2)

  型式

  E-KA8

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