ホンダ CRM250R

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吸気系 - 整備手帳 - CRM250R

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    【新製品】200系ランドクルーザー(URJ202W / 1UR-FE)Air Intake Stab

    新製品のお知らせです! 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer

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    2023年4月21日 17:54 EXARTさん
  • キャブの油面調整

    最近CRMの調子が・・・ ギアによるのですが3700〜4000rpmで モタつく症状が有るので一応油面の確認を実施しました。 まずはドレンのチューブを使用して現状確認しました。 合わせ目から約3mmでした。 フロート室を外してキャブを横にしてフロートバルブが閉まる所で合わせ目からフロート頂点を測定 ...

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    2017年10月9日 22:31 霧降おやじさん
  • PJ15 キャブレターセッティング

    スロージェットを48にしてるが 濃いめなんで 45を南海部品でお買い上げ スロージェットを交換して 試し乗り 開け始めのパラパラ感が少し改善 エアスクリューも調整 メインジェット130に落としてみよ メインジェットはキャブレターを傾けて 底のキャップ外して 楽々交換 130で上はよさげ ...

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    2012年7月10日 14:43 HOMERさん
  • メインジェット交換

    メインジェット取り外すまで 最近、キャブを抜く時にはインシュレーターへのダメージ低減の為にシートレール上のボルトを緩めて下側とサイレンサー取付ボルトを取り外してからシートレールをクイっと持ち上げるようにしてます。 こうするとエアークリーナー側のはめ合いはすぐ外れるし、エンジン側を外す時にもキャブ部 ...

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    2018年6月27日 17:30 霧降おやじさん
  • キャブセッティング

    燃費が19km/h→9km/hでおかしかったので調整。 アイドルアジャスト:2と1/2回転戻し エアスクリュ:1と1/4回転戻し ジェット類も変えたいなぁです…

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    2012年7月5日 13:19 CCIS(シルキー)さん
  • キャブレターリセッティング

    PWK35のリセッティング。全体的に濃いめの症状なので、若干薄めにしたいと思い、とりあえずてっとり早くニードルジェットのクリップ位置を変えることに。 ニードルジェットはピストンの中。スプリングがけっこう強く、しかもワイヤー抜けを防止するリングが入っているため、アクセルワイヤーと分離させるのはコツが ...

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    2010年9月18日 21:04 シモジマトーチカさん
  • レストア キャブ

    キャブはとりあえずオーバーフローしてます キャブを開けた まっ茶色(笑) コーキングヘラで 地味にコサギとります 半分取ったとこ ニードルやらスクリューやら バラバラにして 穴も針でホジクリました 外も粉吹いてましたんで 地味にコサギます 一日仕事でした(笑)

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    2011年6月29日 22:57 HOMERさん
  • 結局……

    アイドリング高い原因はキャブ本体でした。 中古の純正に交換したらあっさり解決です! 以前のような不安定なアイドリングもしなくなり、下から上までキッチリ使えて最高っすわー! ついでにリードバルブも替えたら、良し悪しは分かんないすけど、メリハリが出ました!

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    2019年5月15日 23:35 あきみねさん
  • キャブ清掃とアイドリング

    写真を取り忘れたので、文章のみで… 乗っれなかった期間が長かったので、エンジンのかかりは悪く、アイドリングもしない。 ここまではある意味想定内です。 とりあえずキャブの分解と清掃です。 スロージェットに見事にゴミが詰まってました。 細いワイヤーで掃除。 その他は思ったよりもきれいで、通常 ...

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    2020年11月5日 08:09 さんま缶さん
  • エアーフィルター交換

    アマゾンで中華のやつにしました。 現状がだいぶいい加減なものがついていたので、それに比べたらマシかと思い、これを試すことに。 交換前は洗車のスポンジをくり抜いた物がついてました。 ちなみに乾式w こんな感じ。 裏はこのようになっていました。 中央をカットしました。 真ん中のゴムの部分がはまらなかっ ...

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    2023年4月24日 22:43 ちがーう木のやつさん

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