エンジン廻り - 整備手帳 - N-ONE
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プロの整備手帳
RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で好評販売中！！！ https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9 リンク先アマゾンの場合、法人割 ...
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2024年10月25日 11:49 MLITMANさん -
エアインテークパイプの改造
N-ONEのツアラー（ターボ車）のエアインテークパイプはエンジンルーム後方上部にあり、吸い込まれた空気はエアフィルターを介してコンプレッサーに送り込まれ、圧縮され高温になった空気はインタークーラーで冷却しエンジンに送り込まれます。今回は、できるだけフレッシュな空気をコンプレッサーに送り込むことを目 ...
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2015年5月17日 18:46 ホンキートンクさん -
ボンネットインシュレータ取り付け
JG1 RS 純正のボンネットインシュレータを流用取り付けします。 注意：固定ピンは一度はめると外すときに破損するらしいので、最後の取り付けまでは嵌め込まない方が良いです。 ５ヶ所のピンのうち、１番左のここが穴がありません。 さらにボンネットバーの差し込みの角穴に掛かっています。 ３mm～始めて ...
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2023年2月18日 09:59 かるつさん -
エンジンマウント交換
最近、車内に伝わってくる振動が明らかに増してきて不快に感じるようになっておりました(;´д｀) エンジンマウントのヘタリが原因だと思いましたので、エンジンマウント交換を実施します。 家のn-oneは2012年式の最初期モデルですので、この機会に後期タイプの改良版エンジンマウントに交換します。 部 ...
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2022年5月7日 05:33 minshigeさん -
ターボ車のオイル交換表示のリセット方法。
ターボ車の場合、リセットを忘れるとスパナ🔧マークが出るのでリセットする必要があります。 この表示はターボ車のオイル交換時期・交換忘れを防止するための表示です。 1、エンジンオフの状態でトリップボタンを押しながらブレーキを｢踏まない｣状態でエンジンスタートボタンを二回押しアクセサリーモードにする。 ...
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2016年4月7日 01:07 なやっくさん -
N-ONEターボのプラグ交換。軽は7万キロ交換だった！
イリジウムプラグの交換時期は10万キロと認識していましたが、軽自動車の場合は7万キロ交換だそうです。エッ！ まずエアクリボックスを外します。 外すべきネジは、右下の赤丸と写真2枚目の左赤丸の2本だけです(工具10mm)。 左黄丸のスプリングを小さいマイナスドライバー等でこじって左側に移動させ、 ...
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2018年6月24日 19:17 えべす2000@オープンカー ...さん -
エンジンオイル＆オイルフィルター交換 Part1
ジャッキアップもいいですが、今回はラダーレールを 使いました。 ノーマル車高なんで、オイル交換は十分に作業出来る 隙間が出来ます。 N-ONEのドレンボルト、オイルフィルター位置 です。 黄色矢印辺りを覗き込むと、ドレンボルト、オイル フィルターが見えると思います。 いや〜N-ONEは整備性 ...
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2013年8月21日 20:36 J'sGRACEさん -
スパークプラグ交換 Part-1
N-ONEはまず純正エアクリを外す事から始めます。 黄矢印のパイピングと赤矢印のエアーパイプを外します。 向って右側のボルト（赤丸部10mm）を緩め、黄矢印のパイピングを外します。 向って左側のボルト（赤丸部10mm）を外します。 左側のボルトはパイピングのパーツを共締めしているボルトです。 ...
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2019年4月9日 21:40 J'sGRACEさん -
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スパークプラグの交換
走行距離が45,000kmを超えたため、少し早めにスパークプラグを交換することにしました。純正品はDENSO製のイリジウムプラグ「SXE24HCR8S」両貴金属の長寿命タイプです。DENSOサイトによると交換目安は100,000kmとありますが、軽自動車はそれよりも短くなるとのこと。NGKサイトに ...
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2019年1月28日 00:22 ホンキートンクさん
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今回はピンホールの錆が浸食してきたので早目に交換することにしました☺️ マフラー音も間違いなく大きくなってきたのも悩みの一つでしたし😅 車検を迎えるこの時期にリセットします👍 最大の悩み💦 擦った跡なんですが…磨いたり… 錆び取りしたりと努力しましたが ...
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