クルマレビュー - N-BOXカスタム

マイカー

年式の新しい車は良い
- いとしゅん
- ホンダ / N-BOXカスタム
  G Lパッケージ (2012年)
- - レビュー日：2025年8月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

JB6ライフに比べて新しいモデルであり、かつて乗った事があるJF2のカスタムなので、以前使用していたアクセサリーが使えたのが良い。

不満な点

後付けでナビカメラを付けたいけれど、加工が大変だと思いました。

総評

通勤だけではなく、今後は長距離運転もするので長距離運転でどうなのか確認したい。
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マイカー

街中なら素直で乗りやすい
- dogdogdog
- ホンダ / N-BOXカスタム
  N-BOXカスタム_4WD(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2025年8月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

広くてゆったり
あまりやる気にはならず、安全運転できる

不満な点

初めての軽なのでよくわかりませんが、あまり無い?
不満と言うか、高速乗っても敏感なハンドルの反応がやや疲れる気もする。前の車がダルすぎたのかも

総評

新しい車はいい！
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家族所有

売れてるクルマ乗ってみてわかりました
- ゆキ_201129
- ホンダ / N-BOXカスタム
  L・ターボ(CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2025年7月31日
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

便利な機能が山盛り
パーキングアシスト便利です

不満な点

足回りがふにゃふにゃ
パドルシフトを変速しても？？？効いてないとこ

総評

乗っていて快適だから許す星４つ上げたいけど３つ
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その他

進化と退化。
- ばっしぃ。
- ホンダ / N-BOXカスタム
  ターボ(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年7月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

〇乗り心地が旧型よりもしなやかになった。
〇静粛性も旧型よりも上がった。

不満な点

〇ステアリングホイールの手触り以外は内装の質感は旧型よりも落ちた。
〇旧型もそうですが、燃料タンクの小型化で航続距離が300㎞（この時期は）行かない。
〇この個体（1900㎞走行）だけかもしれませんが、左の後ろから「ごとごと」と借りてから音がしていた。（内装部品が干渉していたか？）ほかが静かだけに余計これが目立った。

総評

初代のN-BOXやN-ONE、N-WGN、JB・JCライフやゼストなどの二世代前～三世代前のホンダ軽から乗り換えるなら進化で満足すると思いますが、先代後期のN-BOXカスタムから乗り換えても欲しい車ではないと思う。
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マイカー

いいよね　楽しみ
- りさーじゅ７５
- ホンダ / N-BOXカスタム
  ターボ(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2025年7月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：2
総評

良いよね
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