取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - PCX160
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リアサス交換とアーシング
ツーリングで長距離走る機会が増え痛感したのが、PCXがやたら乗り心地悪いってこと。アスファルトの凸凹を通るとサスがドタバタ暴れまくる(汗)。そんなことは乗り始めた時から分かってるつもりだが、最近特にそう思う。 その原因が、長距離走ることで欠点がより目立つのか、走行距離15,000kmにしてサスが ...
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2022年11月20日 18:29 駄ねこさん -
キタコ ショックアブソーバー取付
キタコのリヤーサスペンシン取り付けます。 外装を外さずに付けられるようようなので作業してみます。 センタースタンドを立て、タイヤ下に木材を噛ませて高さを調整し下側12mmレンチでネジを外します。 サスを手前側に引っ張り上側14mmメガネレンチを使い外します。 ばね比較・・・ばねの太さはキタコの方 ...
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2021年11月23日 10:27 kazuasutoroさん -
PCX160 アドバンス プロ ZETA リアショック再取り付け
社外品が付いているとメーカー保証が効かない恐れがあるので、純正サスに交換 バイクショップの往復で約70km位走行したが乗り心地が今一よくない。 快適仕様、アドバンスプロのリヤーサスに再度、交換します。 東京の天気は曇りのち雨でしたが15分位で交換完了。 完了直後、雨が・・ 雨が降る前に終わり良かっ ...
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2023年10月4日 10:55 kazuasutoroさん -
PCX160 アドバンス・プロ ZETA リアショック (リヤーサス) ハードタイプ 取り付け②
紙の取説は無くネットページに記載がありました。 文字のみなので取り付け向きも解りにくいです。 体重で違いがあるのでバネ圧を1Gに調整するみたいです。 レンチ不要、バネ部を握り時計回り方向へ回すとバネ圧が強くなります。 下側にある底打ち防止ゴムクッションを一番上位置に移動 バネ圧を調整しゆっくりシー ...
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2022年10月16日 16:08 kazuasutoroさん -
PCX160 アドバンス・プロ ZETA リアショック (リヤーサス) ハードタイプ 取り付け①
アドバンス・プロ ZETAリアショックが届いたので 取り付けます。 中古ですが使用距離3500km位との事 実物のコンデションは綺麗です。 タイヤの下に木材をかませ、キタコのショック下側、12mmボルトをメガネレンチ外します。 上側は外装の隙間から手探りで14mmレンチ🔧を入れてボルト🔩を ...
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2022年10月16日 15:34 kazuasutoroさん -
オーリンズ リアサスペンション 装着編 その1
注文から2か月弱で届きました。 箱が大きくて期待が膨らみます。 原産国表記の上に品質確認シールが。。 でも、多分タイ製造のはず。 取説と工具、取り付けボルトが入ってます。 ん?ハイレートスプリングは付属してないと聞いてましたが、しっかり入ってました。 明らかに太いスプリングです。 品番からすると、 ...
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2023年3月22日 21:01 きんたろすさん -
オーリンズ リアサスペンション 装着編 その2
リアサスペンション本体が干渉する恐れがあるのか、リアフェンダーを5mm切り取る必要があるそうです。 メルカリで3500円で買った新車外しのリアフェンダーを加工して、オリジナルはノーマルに戻した時用に保管する予定です。 カット箇所にマスキングテープを貼って、いざカットです。 超音波カッターやホットナ ...
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2023年3月24日 20:07 きんたろすさん -
オーリンズ リアサスペンション 装着編 その6
純正リアショックを取り外します。 体重測定します。 オーリンズは少し重めです。 タイヤの下に適当なウマを入れてリアタイヤが落ちないようにしました。 マフラーとエアクリーナーは固定ネジを緩めるだけで作業してます。 マフラーの取付部に樹脂の隙間剥がし工具を挟んでオフセットさせて、作業スペースを確保しま ...
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2023年3月25日 15:05 きんたろすさん -
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オーリンズ リアサスペンション 装着編 その4
Amazonで注文していたKTCのトルクレンチの到着を待って作業開始します。 初めてのトルクレンチなので、取説をちゃんと読んで使い方を覚えました。 使用する時以外は設定トルク値を緩めておくはずが、20N・mに固定されてました。 ※追記 取説には「設定トルク値の最低値で保管」と記載してあるので、20 ...
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2023年3月25日 14:46 きんたろすさん
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