チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - S660
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t-racing裏サクション用データ
2018年12月に大阪府のチューニングショップ トライアルでハイパワーデータをフラッシュエディターで書き換え。 ノーマルの4500rpmからパワーとトルクがダダ下がりの変なエンジンが高回転まで回り一応パワーが付いてくる様になったが超パワフルという感じではなかった。 2020年3月に 大阪住之江の ...
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2020年7月24日 20:42 ぽこおにさん -
SA浜松 ECUセッティング
SA浜松でECUセッティングして頂きました。 みんからでよく見る風景です。 セッティングの内容、アクセル開度の調整など、大変分かりやすく説明頂きました。 結果は馬力95.5ps(5.8psアップ)、トルク15.1kgm(1.9kgmアップ)です。 元々某チューニングショップのカスタムデータが入って ...
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2020年7月24日 19:55 バンディットさん -
BLITZ ブリッツ POWER THRO取付(その2)
パワスロ取付! ユニットは助手席の後ろに張り付けましたが、シートを倒せば隠れてしまいました。 スロコンSWは取付箇所に迷いましたが、中央に取付。操作性が良く正解でした。 ブーストはすぐにMAXになるので、ブースト計が欲しくなりました。 レスポンスも良くなり、違いが解るので、取り付けて良かったです。 ...
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2020年6月21日 20:37 ノブ(nov660)さん -
【覚書】フラッシュエディターでECU書き換え(28484㎞)
禁断の?FE導入です。 カスタムデータは Flat wellの80ps仕様。 書き込み途中は メーター内が忙しく騒がしく 大丈夫か?ってドキドキしますw 無事書き換え完了。 カスタムデータ導入は、 28484㎞から。 きちんと明細もついてきた。
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2020年5月25日 18:35 HiRAMさん -
ECU現車合わせ(HKS_FE)
マフラー・エアクリ交換/ハイオクガソリン仕様のHKS_FEのフェーズ2までは事前にセットアップしてありましたが、地元にHKS_TFがあることを知り、プラグを9番にしたうえで、現車合わせでECUを調整してもらいました。所要時間はテスト走行含み実質約3時間程度でした。 (技術料55,000円) 埼玉県 ...
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2020年4月23日 21:56 mound_rocksさん -
HKS フラッシュエディター導入
TRGの際にパワー不足を感じ導入しました。 導入は2月末でしたので備忘録としてUPします。σ(^_^;) 現在はフェーズ2ですがいずれはフェーズ3にカスタムデータを導入したいですね。 導入は取説の通りにして問題なくできました。 PCはWindows10のノート型パソコンで行いましたが問題なくできま ...
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2020年4月19日 19:00 Blitzer78さん -
Pro Shop FUKUOH 現車合わせSetting
HKS GT100R PACKAGEを取り付けてもらったFUKUOHさんで先月Power Checkしてもらいましたその時 現車合わせをやるともっと良くなると言われたので今回現車合わせです 前回の結果は77.5ps 11.5kg/mでした 赤枠の部分は無視してくださいね タービン変えたのにチヨツト ...
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2020年4月4日 14:21 peke_sanさん -
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ARVOU ノーマルタービン用SPL high power spec
ARVOUさんにて、HKS FlashEditor ノーマルタービン用 SPL high power specをインストールして頂きました。 店長さんは、現役レーサーです。 S2000で有名なお店。 まだ、街乗りと高速だけですが、全域でトルクが上乗せされ、かなり乗りやすくなりました。 2、3速 ...
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2019年10月5日 15:58 もあぱわーさん
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