エンジン廻り - 整備手帳 - タクト
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ウェイトローラー交換
少しでもキビキビ走りたくて、ウエイトローラーを5.5gから5.0gに変えてみた。 タクトは16×13mm 5.5gが標準らしい。 ユニバーサルホルダーも一緒に買う。 1000円ちょっとのやすいやつ。 これも、この先に何回使うのか....... タクトのクランクケースを開けるのは初めて。 残念なが ...
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2024年5月3日 16:14 nishimu246さん -
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ホンダ タクト AF30 プーリー加工
なるべく外までウエイトローラーが動くよう加工しました。 ベルトの落とし込みもできるようにワッシャー製作しました。 厚いに越したことはないと1.5mm厚と2.0mm厚で作りました。 2mmを喜びいさんで取り付けると… 画像ないんですがキックが降りたままかえってきません。 キックのギヤのクリアラン ...
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2017年9月10日 23:15 matchbow33さん -
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ホンダ タクト AF30 プーリー加工
なるべく外までウエイトローラーが動くよう加工しました。 ベルトの落とし込みもできるようにワッシャー製作しました。 厚いに越したことはないと1.5mm厚と2.0mm厚で作りました。 2mmを喜びいさんで取り付けると… 画像ないんですがキックが降りたままかえ ...
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折れたボルト
先日の整備の際、最後の最後にベルトケースのボルトを折ってしまった。 安物トルクレンチを使っていたのだが「カチッ」が分かりにくくオーバートルクになってしまったことが原因。 締め込みの際に折ったので固着もなく比較的簡単な作業。 先の尖ったものを切断面の「段」に当 ...
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駆動系メンテナンス
2万超えなのでメンテナンス実施。 まずプラグ。まだ使えそうですが交換しておきます。 ドライブケース内部。きったねー ベルトはヒビが見られます。 ウエイトローラー、ベルトすべて純正品で交換。 綺麗になりました。が、最後の最後にやらかした。ケースの上段真中のね ...
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