取付・交換 - コンピュータ - 整備手帳 - Z
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A'PEXi AFC neo大復活祭
ハイカムにしたのですが、正直「こんなもんか?」です。今までダンク用のレボコンを使っていたのですが、ハイカムにしたのでもう駄目でしょ!だってこの手のサブコンって、ノーマルECUの安全マージンを削っていると思うから、ハイカムにしたらリーンになるでしょう。現に排気温度上がり気味だったし(汗)そこで『A' ...
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2012年3月18日 02:10 ヤートさん -
HKS九州 F-CON mini(レボコン)の取り付け
帰宅後、早くサブコンを取り付けたかったので、深夜にも関わらず決行しました!! 今回取り付けたのは、『HKS F-CON mini(レボコン)』です。ECUの手前にカマせて燃調を補正する物です。 私は、限界くんのハーネスに配線します。要するに、限界くんをストレートハーネスとして利用します。しかし、既 ...
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2011年10月3日 15:46 ヤートさん -
e-manage Ultimate 完全攻略への道 Vol.4
PLX DM-6を取り付ける為に、電源を確保します。説明書によると、ACCなどの細い線から取れない様なので、キーシリンダーのイグニッションから取ろうと思います。 先ず、コラム下のネジを3個外します。そうすると、簡単にコラム下が外せます。 場所はここなのですが、昔デイライトを付けていたので、既にや ...
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2012年5月4日 07:47 ヤートさん -
e-manage Ultimate 完全攻略への道 Vol.11
現在問題二つ有り。1つは『JP8 IGT 12V以下』のエラー。トラストに問い合わせたところ、「JP8を2-3にした方が良い。」との事ですが、ホンダデスビ車ではないし、イグニッションコイルをパンクさせているので5Vを12Vに変更するのを躊躇しておりました。しかし、赤LEDに高速点滅されると落ち着か ...
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2012年5月15日 17:44 ヤートさん -
e-manage Ultimate 完全攻略への道 Vol.2
今日から、e-manage Ultimate完全攻略に向けて作業します。 先ずはハーネス作りから。ホンダZは、超スーパーヘヴィーマイナー車の為、専用ハーネスがありません。なので、自分で作らなければいけません。説明書とECU配線図を良く見ながら、間違わない様に作業を進めて行きます。 配線接続はトラ ...
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2012年5月3日 17:17 ヤートさん -
e-manage Ultimate 完全攻略への道 Vol.1
e-manage Ultimateを導入するので、新企画スタート!!皆様宜しくお願いします! 先ずはハーネス作りが必要です。しかし、ECUの配線が解らないと何も始まりません。以前、EFCを装着する時に、裏ルートで手に入れたECU配線図があります。しかし、この配線図の見方が今まで解らなかった。色々 ...
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2012年4月30日 23:53 ヤートさん -
e-manage Ultimate 完全攻略への道 Vol.12
早速、製作したバッ直リレーキットを装着しました。結構デカくて目立つ(笑)動作確認は、鍵をイグニッションまで回して「カチッ!」といえばOK! このバッ直リレーキット、データー送信の際に毎回イグニッションのヒューズが切れるので製作したのですが、結局改善されず。誰か、改善方法を教えて下さい!! まだ空燃 ...
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2012年5月16日 06:10 ヤートさん -
e-manage Ultimate 完全攻略への道Vol.3
銀マネ装着に向けて、ジャンパーの設定をします。ってかホンダZの場合、そのままでOKなのですが、儀式みたいなものなので、一応開けてみます。 付属の六角レンチで両サイドの六角ネジを8個外します。 裏のビスを2個外します。 この時、銀マネ本体を逆さまにしたのですが、表面の『e-manage Ulti ...
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2012年5月3日 22:55 ヤートさん -
ホンダZのECUについて②
アイドリングが不安定だったので、後期の905型ECUに交換しました。その結果アイドリングは安定しましたが、5000~6000回転がババババッ!っとまともに吹け上がらなくなりました。e-manage ULTIMATEで色々やってみましたが、ババババッは消す事が出来ませんでした。 前期も駄目、後期も駄 ...
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2019年3月26日 21:22 ヤートさん -
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