取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - XJシリーズ
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プロの整備手帳
ミッションマウントカラー(強化ゴム製)
硬度90の強化ゴム製ミッションマウントカラーです。 ミッション揺れることによる入りの悪さを解消することができます。 86/BRZ は、特に2速に入りにくいと言われていますが、 アップもダウンも明らかに入りがよくなります。 2速で時速10km/h前後まで車速が落ちた時でも1速に入りに ...
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2013年6月26日 14:50 R Magic おーはらさん -
ZF 6HP ATエレキスリーブ、ブリッジシール交換(ショップ作業)
このATの定番箇所ですかね？ ATエレキスリーブからATFが漏れて(滲んで)いました。 結局納車後1年でATオイルパン、ATオイルクーラーホース、そして今回のATスリーブを交換したため、1年で3回もATFを交換するハメになってしまいました。 まあ、フラッシングだと思えばいいかあ。 このスリーブを ...
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2024年6月6日 21:58 midnight_さん -
(ショップ作業)ATFクーラーホース交換
ATFオイルクーラーホースからの漏れが発覚…。 ネットで調べてみるとX350では比較的多いトラブルのようで…。 お店でATFオイルクーラーホースを交換してもらいました。 交換前は若干シフトショックが出ていたのですが、交換後からはシフトショックがほぼ無くなりました。ただ、いくらか急な減速で2速→1速 ...
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2023年9月29日 15:27 midnight_さん -
ATバルブボディ交換 後編
バルブボディ交換後編です。 海外から取り寄せましたバルブボディです ソレノイドバルブ付きでしたが、元々のソレノイドに交換して取り付けです。 画像下部分の黒い部分も、前のモノから移植です。 車体側の準備です。 水色丸印の2箇所の内、ゴムスリーブ4箇所とパッキン１箇所交換しておきます。 この後は、砂ホ ...
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2023年5月14日 12:31 masa49901175さん -
AT バルブボディ交換 前編
いきなりですがオイルパン取外しからの、バルブボディも撤去したあとの状態です。 シフトフィーリングも悪く50〜60kmの巡航中にエンジン回転がハンチングするので、油圧系統の制御が悪いと思い、バルブボディのOHを実施します。 お勉強がてら、バラしてみます。 予備でALIでバルブボディを手配しました。 ...
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2023年5月3日 19:52 masa49901175さん -
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ジャガー XJ8 X350 リアホイールベアリング交換
フロントの交換に続き、リアのベアリングも異音が鳴り始めたので交換です。ハブプーラーとプレス機とエアインパクトを今回使いました。持ってない方はお近くの車屋さんまで。 これが新品ベアリングです。 毎度毎度ジャッキアップする際はバッテリーを外してます。一応エアサスですので。 まずキャリパーとローターを取 ...
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2021年5月28日 22:48 トムヤムクンさん -
ジャガー XJ8 X350 ハブベアリングASSY交換
ジャガー XJ8 X350 のハブベアリングをアッセンブリーで交換します。買った時からフロントの駆動系にゴオオーーという異音がありました。おそらく故障箇所はベアリングであろうと予測して、中国から部品を輸入しておきました。届いたので交換します。基本的にこちらの部品はベアリングだけの交換より、ハブごと ...
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2020年12月22日 01:17 トムヤムクンさん -
リアデフとミッション交換
リバースに入れるとリアから異音が出るのでショップに持ち込みました。テスト走行中にリアデフがお釈迦になるというアクシデント発生、そのまま入院。結局リアはメンバーごとごっそり交換、ついでにブッシュ類も全部新品へという大手術。 リアメンバごとデフアッセンブリを下ろしたところ。長年の汚れが…。 交換後のテ ...
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2019年2月24日 22:06 basquesさん -
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ATFオイルクーラーホースの交換
ホースのカシメ部分からATFが漏れています。 新品の純正ホース 本来、サブフレームを外して作業するのだと思いますが、外さずにやったので、知恵の輪状態 交換は、物凄く大変でした。 これで、漏れない事を祈ります。 走行89,900キロ
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2016年12月24日 09:01 romeo145さん
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ATミッション交換
ミッション壊れました！ 詳しく記録をとっていなかったので記憶になりますが書かせていただきます。 当時総走行距離10万キロ前後だったと思います 朝、会社に行く道のりでアクセルを戻して５速から４速に自然におちるとき「なんかいつもよりひっかかる感じがするな」とゆ ...
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