カワサキ 250TR

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カワサキ

250TR

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    MRワゴン RECS施工

    ワコーズのRECSです。 みんカラにもパーツレビューはたくさん掲載されていますが、まずは実際に試してみよう! という事で、当社のMRワゴンに施工する事になりました。 走行距離10万キロ超えてますので、実験台には最適かと(笑)

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    2014年8月10日 00:15 EXARTさん
  • バルブクリアランス調整

    うちに来た時から冷間時の始動性が悪く、始動してもアイドリングが不安定でした。少しネットを調べると、走っている車体はバルブクリアランスが狂いやすいとの事。まさに似たような症状だったので、やってみました。 方法はネットにたくさんありましたので、助かりました。 一般的に、摩耗するのだろうから、隙間が大き ...

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    2024年3月30日 22:31 Makky2006さん
  • バルブクリアランス調整

    手元に来てから2000kmほど走ったので、点検がてらクリアランス調整しました。 やはり調整するといいですね。音も静かになって気持ちよく走れます。 マニュアルの手順に従って行います。 ただ私はガソリンタンクは外さずに行いました。 クリアランスは規定値内でしたが、上限に近かったので規定値の下限で合わせ ...

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    2023年12月8日 21:26 いのたつさん
  • エアーフィルター洗浄(記録として)

    エアーフィルターを交換してから結構な距離を走行しており💦 かなり汚れていたので洗浄しました。 洗浄液に漬けてモミ洗い 水ですすいで、 乾燥させフィルター用オイルを吹いて 取り付けて完了です。

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    2022年12月4日 00:13 ジャンクガレージさん
  • キャブセッティング後のプラグ確認

    先日キャブセッティングを変更し 富士山周遊ツーリングをした後の プラグの状況です キャブセッティングを薄めに変更 メインジェット:120(不変) スロージェット:45←48(薄めへ) ジェットニードル:Y6←Y5(径アップで薄めへ) ニードル段位置:#3/5(段位置1段上げYY6#6/7へ) エア ...

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    2022年11月5日 14:26 おかちGTIさん
  • CRキャブセッティング

    現在のプラグの状況です いろいろとキャブセッティングを変更して みたのですがやはり少し濃いかもしれないと 迷いが出ています ということで再度キャブセッティングして みました メインジェット:120(不変) スロージェット:45←48(薄めへ) ジェットニードル:Y6←Y5(径アップで薄めへ) ニー ...

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    2022年10月26日 18:47 おかちGTIさん
  • エアーフィルターエレメント交換

    自分のバイクはサイド出しマフラーなのでフィルター交換にはマフラーを外す必要があります。 カワサキ純正のエアーフィルターエレメントです。 新旧比較した所で作業進めて完了しました。

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    2021年4月7日 13:01 WAATさん
  • CRキャブセッティング状況

    キャブセッティングを濃いめに変更して 長距離を走った後のプラグの状況です メインジェット:120(不変) スロージェット:48(↑) ジェットニードル:Y5(径ダウン↑) ニードル段位置:#4(段位置2段下げYY6#8↑) エアスクリュー戻し量:2回転戻し メインジェット以外は全体的に濃いめに 変 ...

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    2021年3月21日 17:19 おかちGTIさん
  • 分解:純正キャブ(+オイル交換も)

    ウチの250TR、たまーにエンジンかけてNから1速、クラッチを繋ごうとするとエンストすんのな この病が発病すると、なかなか走り出されへん(でしばらくすると大丈夫) で、キャブか? と予想しバラシ掃除、点検 底を取ろうとするなり、よく分からん配線が断線 しとったんか、やってしもたんか… いきなり過 ...

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    2021年3月14日 22:25 !>l∀z∀>l〇さん
  • キャブセッティング、エアチェック

    先日キャブのジェット類を交換したまま 実走していなかったので本日実施しました 始動性も問題無く、アイドリングも 1350rpm程度で安定しており、市街地走行 してみるも、出だしは以前よりトルクフルになり、開度が浅いときな中間域でのパーシャルからの開でももたつく事もなくトルク感も 加速も良い感じです ...

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    2021年3月14日 19:56 おかちGTIさん

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