点火系 - 整備手帳 - 250TR

Name: カワサキ 250TR
Rating: 4.18 (30 reviews)

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HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/
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2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
エンジンがかからない原因と対処法　スパークプラグの火花確認方法

250TRのエンジンが掛からなくなったのでとりあえず1番簡単なプラグチェックから。
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2024年6月22日 12:33 daitennさん
点火プラグの交換

始動時のアイドリングで、エンストするので、点火プラグを、イリジウムに交換しました。気のせいか、アイドリングがスムーズになり、エンストしなくなった気がする✌️
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2023年3月11日 17:21 PENちゃんさん
ツーリング後のプラグ点検

身延、赤澤宿方面から富士五湖ツーリングに行ってきましたが走行中特に燃調系で気になるところは無く非常に調子は良かったですが、ガソリン臭が気になったのでプラグの点検しました高速走行後に、町中を少し走った後にキャブにガソリンを残さないようアイドリングして停めた状態のプラグ状況です全く拭い ...
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2022年5月29日 12:01 おかちGTIさん
プラグ交換

バッテリー交換に併せてプラグも交換する事にしました。プラグは、NGKのDR9EA。プラグキャップを外してプラグを見てみると、錆びてボロボロ。新車から一度も交換されていない様な感じです。新しいプラグに交換。プラグも消耗品ですから、定期的にチェックは必要ですね。
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2022年1月8日 23:22 Takakun_De_Omaさん
ツーリング後のプラグ点検

富士山巡りツーリングに行ってきましたが走行中特に燃調系で気になるところは無くて非常に調子は良かったですが、プラグの具合は？とのことで、確認しました高速走行後に、町中を少し走った後にキャブにガソリンを残さないようにアイドリングして停めた状態のプラグ状況です全く拭いてもいないのですが、焼 ...
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2021年10月24日 12:34 おかちGTIさん
プラグ交換

譲り受けてから一度もプラグ交換しておらず、始動性が悪くなり、ノーマルプラグからイリジウムプラグへ交換しました。キャブ車指定の DR9EIX から　FCRキャブを入れているので熱価を落として DR8EIX へ交換しました。
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2021年5月6日 22:51 くぅまさん
プラグ交換後の焼け具合確認

キャブセッティングを濃いめに変更して煤けていたプラグをノーマルに戻してキャンツーに行ってきた後のプラグの状況ですメインジェット:120 スロージェット:48 ジェットニードル:Y5 ニードル段位置:#4 エアスクリュー戻し量:2回転戻しメインジェット以外は全体的に1段濃いめに前回変更して ...
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2021年4月18日 20:44 おかちGTIさん
kawasaki 250TR プラグ交換

イリジウムプラグに交換しました。 YouTubeにて動画アップしました。 https://youtu.be/1QgC-XHSek8
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2020年4月6日 19:02 sけーやんさん
250TR プラグ交換DR9EIX(記録として)

250TRのプラグもイリジウムとはいえ交換時期を遥かに超えて2万km以上走行したので交換です。 (メーカー推奨は5000kmだったと・・) 外したところで新旧です、だいぶススだらけですが意外とマシでした! 締め付けは、手で回せなくなってからレンチで180°程回して終了です。試乗してみてですが、 ...
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2020年2月11日 00:51 ジャンクガレージさん