エンジン廻り - 整備手帳 - 250TR
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250TRのハイスロ化
誰がこんなバイクをハイスロ化したがるのでしょう 左が250TR純正で右が00年gsx1300r隼の純正です。 この通り、TR用のコーンが割れていたので出来る限り安く修理する方法としてファーストバイクである隼からスロットルコーンを奪う事にしました。 TR 約32φ gsx1300r 約34φ TR最 ...
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2022年9月4日 21:35 ふぢむらさん -
セルモーター交換から~スターターアイドルギア交換(オイル・フィルターも)
少し前からセルモーターの回りが悪くエンジンが掛かりにくくなりました💧 バッテリーも交換して電圧もあるハズ🤔 そして最近セルモーターが空回りしセルスタートが出来なくなりました💧(押し掛けで掛かりますが毎回はキツイ・・) 走行距離も多いのでセルモーターが逝ったかと思いリビルト品を購入しました。 ...
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2022年4月1日 00:53 ジャンクガレージさん -
シーソーペダル 塗装準備編
形は整いました‼️ いよいよ塗装準備に入ります。 その前に若干の微修正。 微妙に当たりそうな所を削っておきます‼️ どうせ黒にぬるならと。。。 先日外したウインカーも一緒に塗ろうと思います。 メッキがボロボロ。 ヤスリで削っておきます。 師匠であるミスターKより、足付けには「3Mのスコッチ」が良い ...
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2022年2月3日 17:26 ムック。さん -
シーソーペダル 加工編
シーソーペダルとして自作しはじめたペダル。 ざっくりとイメージを作っただけなので、雑な所が気になります😢 特にここ。 溶接部分をかわして穴を開けたのはいいけど、台座の部分がはみ出ている。マジックで位置をマーキングして、最近流行りのグラインダーでぶった切ります‼️ こんな感じ。 スッキリしました‼️
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2022年2月1日 17:17 ムック。さん -
シーソーペダル 自作編
いつかやってみたいと思っていたシーソーペダル化。本格的なのはウン万円はするので自作しようと思います。ネットで調べると、ヤマハのYBR125Gのものが流用できるみたいです。しかし矢印のあたりが干渉するようで加工が必要です。 ざっくりマジックでマーキングします。 グラインダーで削ってみます‼️ 干渉は ...
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2022年1月30日 18:15 ムック。さん -
クランクシャフトカバー交換
クランクシャフトのカバー用のフタが 250TRは黒い樹脂 エストレヤはアルミのクリアー塗装と 違いがあり安っぽいのが気になっていたので 今回エストレヤ用に交換しました やはり全然クオリティーが違うので 大満足です 一時は黒に塗装するかとも考えたのですが アクセントにもなるのでシルバーのままで いい ...
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2020年8月10日 23:18 おかちGTIさん -
キャブを調整してみました🔧
メインジェットを130にしてたけど、エアクリ純正だとちょっとボコつく感じ。 純正122。→130→125にしてみました。 変更後いい感じかも❗️ 時期的に薄めの方がいいのかも。
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2020年7月24日 20:26 WAATさん -
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スプロケット16Tにしてみるよ。
やらない方がいいと言う人もいるけれど。60キロでエンジン回転高くないですか。大和ステンレスの音が、、、ボーッとなってしまって、なんとかしたいと思ってポチって半年。ついにこうかんしますぞ。 サンスタースプロケット16T。歯磨き粉のサンスターともとは同じ会社らしい。 さてと、、、27ミリのロックナット ...
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2020年6月3日 21:20 RTMAMOさん
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