カワサキ GPZ900R

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カワサキ

GPZ900R

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駆動系 - 整備手帳 - GPZ900R

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    1. 整備1の説明
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    クラッチフルード交換

    86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...

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    2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん
  • クラッチ交換(貼り付き解消のため

    クラッチ貼り付きのため、クラッチ版交換に踏み切る ガスケット剥がしが大変 クラッチ交換 金属プレートは磨きのみ オイルも同時に交換 締付けトルクは、132Nm ボルトはダンボールに刺して位置を覚えておく クラッチマスターも固着していたのでオーバーホール実施

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    2025年8月11日 23:21 ..GPZ900R乗りさん
  • エキセントリック式チェーン 張り調整

    基本メンテナンスのチェーン張り調整。 実はカワサキ独特のエキセントリック式は初めてです。 まずは現状測定から。 規定値は30㎜~40㎜。 測定値は… 70㎜ だって(汗) GPZは結構緩めだよ。って聞いてたからふーん、こういうもんか。と思ってたんですがこれはもうダルンダルンじゃん(笑) エ ...

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    2024年9月17日 22:16 三河屋ワークスさん
  • チェーンスライダー自作

    スプロケカバーを外したら何やら緑色の破片が。なんのパーツか分からなかったのですが、後で調べるとどうやらチェーンスライダーが逝ってしまってるようです。 純正で交換しようと思いましたが、ホイールを17インチにしている関係で常にスライダーに接触しているように見えた為、耐久性の良いものを探してみる。 しか ...

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    2024年8月5日 21:22 ScooterJapanさん
  • リアスプロケット交換

    交換前のアルミ製スプロケット 山がここまで減ってた (^^; 今回は耐久性を重視して スチール製のものに交換しました。 新品に交換しました。 見た目も中々良くて気に入りました。 交換時走行距離:92,000km

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    2024年6月1日 23:59 黒鷹さん
  • 9割完成!

    外装はまだテスト走行用ですが、 足廻り、エンジン、マフラー等は90%完成しました。 目の字スイングアーム。 あえてフレーム補強はしてません。 ビックラジエターに、キャリパーは、ブレンボ、マフラーはAllチタン^ - ^

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    2020年10月24日 20:54 stella swさん
  • GPZ駆動系リフレッシュ

    昨晩エンジンオイルを交換したGPZですが、まだツーリング前点検整備は終了しておりません(汗) とゆうことで、昨日からの続きをおこないます! 駆動系(チェーン・前後スプロケ)の手入れを行います。 清掃と給脂、張り点検等々です。 チェーンは油っ気こそありますが、それなりにホコリ等で汚れています(汗) ...

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    2020年7月4日 23:18 バスまんさん
  • チェーン清掃&OIL給油

    チェーン清掃 OIL給油 記録用

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    2020年5月17日 18:31 MOMOちゃんさん
  • チェーンガイド交換

    チェーンガイドがボロボロに、スイングアームを削る前に交換。 新旧比較。 装着完了。

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    2020年1月29日 13:26 GPZ-Rさん
  • チェーンオイル塗布

    円陣屋至高の「CPO-R」です。 かなり高い!ですが、物凄く軽く回る感じがします。 塗る感じではなく、チェーンのローラー1つづつにゴマ粒1つ位を乗せる感じで、注射針を使用しながらやります。 こんな感じでローラー1個づつ。 112L×2ローラー? 物凄く気が遠くなる作業です。 耐久性が無いのと、 ...

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    2019年11月30日 10:04 ライムにんにんさん

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