エンジン - 整備手帳 - KSR110
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油圧クラッチ貼り付き 修理破損の修理
前回整備ミスで発注し直ししました。 コレが折れてだやつです。 破損した部品 新品のパーツで作成します。 上が傷ついたパーツ 下が新品パーツ 試しに取り寄せた部品だけで組んでみました。 破損した部品を入れ替えます ほんとはダメだろうけど、ロックナットを外すため、モンキーの方で抑えている部分で固定して ...
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2024年2月25日 08:46 tocky3さん -
初期型KSR110忘備録オイル漏れ編
オイルクーラーの経路変更に伴うオイル漏れでは無く、単純に排気側タペットカバーのOリング劣化による漏れです。 秘蔵の新しいOリングにシリコングリスを塗布し傷んだOリングと交換して解決です。 この辺は規定トルクで管理します。オーバートルクはアウトです。 それにしてもこの辺の純正Oリング、耐久性低く ...
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2023年6月3日 19:18 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録エクスフリード編2
モチュールエクスフリードに換えて調子悪いっ と思ったら2次エア噛んでました。 こんなんは突然やって来ます。 原因はキャブの向きを変えるキタコの12wayアダプター シリンダーヘッドとアダプターの向こうからライトを当て光が漏れてました。 アダプターとマニホールドの向こうからライトを当て光が漏れ ...
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2023年5月4日 12:04 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録カバーガスケット編
これまで純正、タケガワ、タイ製、マニアックコレクションと色々ガスケットを使いましたが 私的1番はマニアックコレクションさんです。 価格が安い 届くの早い 精度高い 剥がし易い 廃番も作ってくれる 耐久性はどこ製もわかりません。 それはわりと頻繁にカバーの開け閉めをするので。 それぞれの悪い ...
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2022年11月15日 18:16 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録シリンダーヘッド交換後編
吸排共にマニホールド、マフラー径に合わせて削ったんですが、思いの外劇的では無いにしろパワーも稼げたのでは無いかと思われます。 これは元々の吸排ポートが細く効率が悪かったと言う事では無いかと思われます。 吸排共に鏡面まで持って言ってませんで、ザッと口径合わせただけです。 1速から4速まで9千まで ...
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2022年9月1日 00:54 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録ハイコンプ化慣らし終了編
昨日時点で230キロ残り270キロで思い切って琵琶湖1周して来ました。 私の住む街から琵琶湖1周して来て概ね300キロです。 私が若い時旅先で他の単車とすれ違う時はアクセル握る右手でVサインでしたが(人差し指と中指でブレーキレバーにかけてるので)今どきは左手を振るて事になってる様です。わかりやす ...
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2021年5月23日 19:06 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録慣らし編
現在180キロ走ったとこです。 やはり5千回転までは走りにくくて大変でした。 100キロ越えて6千回転にリミットを上げてから随分走りやすくなりました。エンジンはもっと上まで回ろうとします。と言うか、なんかパワーとトルク出てます。 燃費はそんなに気にならんのですが、やはり概ねリッター35キロくらい ...
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2021年5月21日 23:58 黒須元帥さん -
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初期型KSR110忘備録チェンジペダル編
秘蔵の純正チェンジペダルのゴムが割れ過ぎてて限界通り越してたのでテキトーにキジマ君家のゴムを渾身の力を込めて差し込みました。 キジマ君やるやないかージャストサイズやないかー 純正より細いので純正にありがちなゴムゴムした感じやブワブワした感じも無く中々調子エエです。 苦労した甲斐会ってシフトス ...
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2021年4月15日 20:28 黒須元帥さん
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