サスペンション関連 - 整備手帳 - エリーゼ
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バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~
ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
リアトルクロッドエンドブーツ交換
車検時にトルクロッドエンドブーツの破損が発見されました。 写真2 国産汎用品と交換していただきました。 作業はミツヤマモータースさんで。
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2016年9月23日 03:35 万歳さん -
純正スタビリンク延長加工
エリパー製調整式スタビライザーとS3純正ビルシュタインを組み合わせて使用しているが、 着地状態でロアアームとスタビライザーのクリアランスが5mm程度、 片側をジャッキアップすると接触する状態となっていた。 ローダウンの影響かスタビライザーの角度も上向きになっているのでリンクの延長を検討。 han ...
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2021年6月13日 15:32 masu111Sphase1さん -
スタビライザーマウント付近の異音対策
強化スタビライザーに交換後、純正スタビで発生していたカコンカコン音は皆無となったが、 走行中サスがストロークする度に左前方付近からピシピシ音が発生するようになり、 精神衛生上よろしくないので原因調査を行った。 純正スタビ取り外し時に左右どちらかの フレームとクラッシュストラクチャーを繋いでいるア ...
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2016年8月7日 14:35 masu111Sphase1さん -
サスペンション周りリフレッシュ(その①)
冬場の融雪材のおかげでサビサビになってしまったサス周りを連休の間にリフレッシュすることにした。 タイトル画はリア側。 ハブ及びハブキャリア、アッパーボールジョイント、ラルグス車高調の錆が見苦しい。性能上はあまり関係ないだろが、今後も長く乗って行くにはここらで一度リフレッシュしたいところ。 こちら ...
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2016年5月4日 13:18 ku-engineeringさん -
リアブラケットの計測
全長11センチ位です 取り付けボルト穴間は38ミリ位 調整幅は15ミリ位です 上部取り付け穴からだいたいの目印を付け ボルト穴まで23ミリ位にみえます なので一番下げたところからでは38ミリ位です 純正ブラケットは上部のボルト穴から15ミリ位下にオフセットしているので(以前測った記憶はたしか…) ...
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2024年3月20日 23:47 まさ@あっしゅさん -
スタビライザーブッシュ交換
ODO:79102km フロントの異音を調べたところ、スタビブッシュのガタつきが見られたので交換する。ARCの補修部品を取り寄せ。 見た所それ程劣化しているようには見えないが、剛性感が無くなっているため、中でスタビが動くみたいである。 スタビマウントステーの下側ボルトが取れないので、スタビリンクと ...
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2023年5月20日 21:04 AmanojaQさん -
リヤブッシュピロボール化 トーリンク強化
(編集中) 58901km時 ・リヤアームブッシュピロ化(BSK) ・強化トーリンク&ブレスバー(ドナーゲ) ・トーリンクアウターボールジョイント交換(純正) 2年半(2009/7/10-2012/1/14) 27096km(31805-58901) の間使用 よく見るとカラーと間に隙間がで ...
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2012年1月14日 20:35 (@_@)さん -
リア、ショックアブソーバー、アッパーブラケット交換
ホームセンターで調達、加工で仮の姿だった、リアアッパーマウントです。このままでも町乗りでは充分かもしれませんが・・・。 111R用のブラケットをエリパより入手できたので、交換することにしました。 交換後は、このような形となります。仮の姿より更に約10㎜ほどリアの車高を下げる事ができました。フロント ...
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2012年9月2日 02:26 ku-engineeringさん -
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