ブレーキパッド交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - エキシージ
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BMW MINI...ブレーキパット交換...ここまでやります
ブレーキパッド交換...ブレーキダストに悩んで 最後はパッドの交換になります。 当店の人気のメニューですので...ご覧ください。 この汚れが....軽減されます
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2011年5月27日 11:50 ガレージエルフさん -
走行会参加のため、急な前後ブレーキパッド交換
使っていたブレーキパッド。 外から見たよりは残っていましたが、まぁ、安全第一で。 残っていると言っても、比べるとかなり減っているのが判ります。 今回は時間が無かったため、ノーマルのパッドに交換します。 ノーマルと言っても、そもそもAP RACING製なので、下手な社外品より良いものかと。 隅落とし ...
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2015年2月17日 16:36 よっし~♪さん -
フロント ブレーキパッドの交換
まずはフルードの量を確認して、ピストンを押し戻した時に溢れても良いように養生しておきます。 写真撮り忘れましたが、パッドピンを抜いてパッドを取り出します。 バックプレートは高熱で塗装は焼け落ち、錆び始めてます。(^^;) 約4,500km使用で、内側2~3mm残 外側3~4mm残です。 ここま ...
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2021年1月21日 18:23 くり吾郎さん -
ブレーキをストリート快適仕様にしました。
サーキット用のパッドをストリートで使い続けていると、カーボンの皮膜が出来ないのでローターの減りがハンパないので、街乗り用に交換します。 リアに使用するのは、ディクセル社製のプレミアム プラスです。 裏金は付いているし、ブレ防止のスプリングもあり、結構コスト掛かってますね。 現在付いているのは ...
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2016年7月19日 19:26 くり吾郎さん -
約70000kmでブレーキパッド交換&ローター研磨
左フロントブレーキパッドがなくなりバックプレートがローターを攻撃 去年の後半に車検通したので油断してた(汗 パッドは フェロード DS2500 ※以前と同じ銘柄 ローターは研磨で対応。 後日キャリパーオーバーホールします。
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2023年1月20日 21:07 ベンプリ僕さん -
深夜のブレーキパッド交換
前(APレーシング)後(ブレンボ)共に初めてのキャリパー、先人方の整備手帳(http://minkara.carview.co.jp/userid/172482/car/265835/565529/note.aspx)とショップ社長よりアドバイスを頂きチャレンジ。 14,364㎞ 先ずはタ ...
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2014年12月14日 08:23 I 兄弟の兄さん -
ブレーキパッド交換
自車のブレーキシステムはS2の標準仕様、フロントはAPの対向2ポッド、リアはブレンボの片押し、です。 フロントのパッド支持ピンは2本、アクセスもよく、抜け止めのβピンを抜いてさくさくと (^^) リアはちょっと面倒です。 下側のボルト(六角穴)の前にはパーキングブレーキケーブルが通っていて、これを ...
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2019年4月20日 19:08 Jun w/DC2Rさん -
やはりパッドくらい替えないとね
今回も使用するのは、プロジェクトミュー ストリート用 フロントにHC-CS リアにHC+を組み込みます。 まずは、キャリパーのピストンを押し戻すので、溢れないようにフルードを少し抜きます。 ブレーキフルードは納車整備で高沸点の物を持ち込みで交換しているので、今回は必要ないです。 あれ、パッドを ...
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2015年3月30日 19:30 くり吾郎さん -
フェロードDS2500に交換
ブレーキパッドがそろそろ交換時期に。 今まで着いていたパッドがディスクに対して4㎜程小さいのがチョイスされていた。 その上どこのパッドかも不明。 たぶんブレーキの利き具合を考えて小さめにしてあったかも? ということで世界的に実績のあるフェロードのDS2500にしてみました。 一旦、キャリパー、ロー ...
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2021年2月1日 12:49 setupsetoさん -
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ついにサーキット用パッドを投入!
これまで、プロミューのストリート用パッドであるフロントHC-CS リアにHC+を使用してきましたが、サーキットのアベレージスピードが上がるにつれ、制動力不足を感じるようになったので交換しようと思います。 リアに使用していたプロミューHC+ですが、偏摩耗もしておらず綺麗です。 街乗り9割以上で約8 ...
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2016年1月25日 18:11 くり吾郎さん
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