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    GRヤリス(GXPA16)マフラー開発中

    後発になりましたが、GRヤリスのマフラーを製品化するため開発スタートしました。 K様ご協力ありがとうございます!

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    2022年1月20日 17:14 EXARTさん
  • 早めに、O2センサーの交換をしました。

    先日のサーキット走行で、エンジンチェックランプが点灯したので、ディーラーにて調べてもらったところ、二つあるO2センサーの触媒後ろ側がエラーを出しているとのことでした。 原因はよく分かりませんが、エンジンの調子は変わらないので様子見ますかと言われましたが、消耗品なので2個とも交換することにしました ...

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    2015年4月27日 21:39 くり吾郎さん
  • exhaust valve trick

    a manual two-way value was put in the exhaust vacuum hose, with this switch, you can choose the exhaust valve to open all the time or to be controlle ...

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    2020年7月23日 23:10 Nordschleife666さん
  • キャタライザー修理

    先日、投稿した排気管割れの修理をショップに依頼しました。 前回はエキマニと言ってましたが、正しくはキャタライザーのパイプ破損になります。 で、いきなり修理完了写真。 腐食がひどかったらしく、3重に溶接+補強パッチも当ててもらいました。 キャタライザーはずしたら、フランジの溶接が4箇所すべて、割れて ...

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    2019年4月14日 18:54 ドラポジさん
  • マフラーエンド塗装

    マフラーエンドはオールシルバーのため、走行後の黒い液ダレ目立って汚い(><) ということで塗装することに! 完璧にマスキングした後、マフラー用の耐熱塗装でシューっ! これで豚の鼻も目立たなくなりましたwww

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    2016年11月4日 00:56 JOTAさん
  • シングル出しマフラー熱対策

    前オーナの助言もあり、まずこれをやりました。 シングルサイドエグジットマフラーの場合、純正ヒートシールドを一部切ってしまうので、どうしても、リアクラムシェル後方下部に熱がこもりやすくなります。 熱で塗装がおかしくなったり、いきなり炎上しないか?などと心配しますね。 前オーナもヒートプロテクシ ...

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    2014年6月23日 19:58 MakotoExigeさん
  • シングルマフラー熱対策その2

    マフラー熱対策 第2弾。 Lotus talkでもノーマルヒートシールドを切ってしまうと、やはりリアクラムシェルが熱くなることを気にするオーナは多いようです。 みなさん、熱くなるのは承知しながらも、気にしていない模様。。。 わたしはこれが気になり、さらに新たな対策を考えました。 写真のように ...

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    2014年7月30日 04:43 MakotoExigeさん
  • スポーツ触媒交換

    エンジンが冷間時にエラく不調で 全然吹けないし、暖気後もしばらく 低~中回転域がパワー感が無い (中回転以降に急加速する感じ) おまけにエンジンチェックランプが 点灯しちゃいます。 (診断機で消しても、ワリとすぐ再点灯) ※写真撮り忘れました 元々装着されていた触媒ストレート。 レーシングでカッ ...

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    2022年10月29日 17:50 ホエホエ.さん
  • 2014.03.02・・ 装着 ⇒ 加工 (゜レ゜)

    いつも、お世話になってます 今回の加工は、最初は無い予定だったので・・ かなりの、サービス価格でやって頂いちゃいました (゜レ゜) 切ったり・・ こりゃあ・なかなか切れんはずョ 引っ付けたり・・ 出るだけ出しました 目的は、おコゲ防止なんで・・ 見た目は二の次なのネ (笑)  でも、ちゃんと本物チ ...

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    2014年3月2日 23:21 katuboさん
  • exhaust valve control button retrofit

    The 410 does not equip with the exhaust flap button, but the wire loom is presented inside the steering column. You can retrofit a button and connec ...

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    2021年5月22日 17:24 Nordschleife666さん

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