チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - エキシージ
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Emerald K6 セッティング2
ECU configuration設定(エンジンや車両とK6の配線接続状況などの設定)の続きです。 BARO sensor calibration BARO(大気圧)センサーはS1エクシージにあり、K6の35ピンに接続していますが、K6内にBAROセンサーがあるのでこれを使用する設定になっていま ...
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2015年5月25日 20:08 kuniexigeさん -
Emerald K6 ワイドバンドO2センサーセッティング
PLX SM-AFR & DM-6取り付けとEmerald K6への接続が終わりましたので、次にEmerald K6側でのセッティングです。 最初にワイドバンドO2センサーの使用、入力ピンを設定します。 ”ECU configuration"メニュー→"AFR/Lambda input"を選択しま ...
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2015年10月26日 00:05 kuniexigeさん -
Emerald K6 ワイドバンドO2センサーによる燃調のフィードバック設定
燃調フィードバック設定については試行錯誤を繰り返しているため前回からだいぶ時間があいてしまいましたが、一応現段階である程度のところまでは設定できたと思いますので、一度現時点での設定について説明しておきます。 まずInjectionタブ内のAFR targetタブで各セルごとに目標とするAFR値を ...
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2016年11月17日 00:30 kuniexigeさん -
エンジンコンピュータリセッティング
中間域のガスが濃い状態で空燃が定まらなく、何度かセッティングをしたが走行後はマフラー出口が真っ黒。 原因は各バンクに一つのセンサーが情報を上手く拾えていない事が判明。 エキマニにはメクラをしO2センサーをセンターパイプに移設しました。 O2センサー ✖️ レーシングプラグ×6 ✖ ...
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2021年12月8日 23:52 CHIBOさん -
ちょっと!ちょっとちょっと!!!(古)
CPUチューンをしてもらいました。 ちなみに前のエリーゼは250PSをマーク。 今回は・・・・・・・・・・300PS近くまで逝きましたwww それに伴いパーツいくつか交換or付け加え。 プーリー交換、ショートベルト導入。
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2012年7月15日 09:58 カイル@CUPさん -
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